30 톤 무거운 지게차 트럭 부착 롤 프롱

판매 제안SOCMA 중장비 지게차

1,운전 알렉스

1.1, 운전 액슬은 SOCMA R&D에 의해 중부하 를 위해 특별히 설계되었습니다;액슬 하우징, 휠 허브 및 베어링의 크기가 확대됩니다. 나선형 경사 기어와 바퀴 측 행성 기어를 장착하여 속도를 늦추고 토크를 증가시면 됩니다. 강철 액슬 하우징은 대하중 용량과 긴 수명을 지원합니다.

1.2, 장착 비스포크 압력 플레이트 림, 휠 허브는 더 강한 베어링 용량을 가지고 있으며 유지 보수 및 디스 조립에 편리합니다

1.3, 리어 액슬은 수평 유압 실린더 스티어링 메커니즘을 조립합니다. 스티어링 액슬은 컴팩트한 구조를 가지고 있으며 스티어링 각도는 최대 70.5°일 수 있어 스티어링 저항을 줄이고 타이어 마모를 줄이며 주행 편의성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

1.4, 옵션 독일어 케슬러 운전 축.

2,전송

2.1, 항저우 행성 변속기, 자동 변속기 변속기 가 시프트를 원활하고 안정적으로 안전하며, 유지보수가 용이합니다.

2.2, 더블 터보 유압 토크 컨버터, 연속 변속기, 단일 레버 제어 속도 변경 시스템, 쉬운 작동.

2.3, 중립 시동 장치가 장착되어 있어 전체 기계가 더 안전해지기 시작합니다.

2.4, 선택적 항저우 전기 제어 상자, 상하이 이홍 전기 제어 밸브, 독일 ZF 변속기, 중난 전원 시프트 고정축 유압 변속기.

3,유압 시스템

3.1, 더블 펌프병합, 조향 유압 시스템 우선 순위. 이 시스템은 작은 흐름, 낮은 전력 소비, 신뢰할 수있는 성능 과 우수한 작동 성능을 가지고있다.

3.2, 유압 시스템에는 오일 리턴 라디에이터 및 백압력 보호 장치가 장착되어 있어 전체 기계의 열 균형을 보장합니다.

3.3, 단일 핸들 파일럿 밸브와 전자 제어 가변 속도 제어 밸브는 전체 기계의 작동을 가볍고 더 손재주있게 만듭니다. 고품질 소재 취급 제품의 특성을 강조합니다.

3.4, 전체 유압 하중 감지 스티어링 시스템, 리어 스티어링 액슬은 작은 회전 반경을 가지고 있으며, 스티어링은 가볍고 손재주입니다.

4,섀시 시스템

4.1, 긴 휠베이스, 상자 모양의 이중 빔 프레임은 지게차 섀시의 높은 신뢰성을 보장하기 위해 좋은 강성과 강도를 제공 할 수 있습니다.

4.2, 주요 구조는 심각한 작업 조건하에서 충분한 안전 마진이 있는지 확인하기 위해 유한 요소 (FEA) 피로 및 강도 분석을 받습니다. 솜씨는 절묘하고 확고합니다. 차축 및 변속기와 효과적으로 협력하여 전체 차량 작동 프로세스의 측면 및 세로 안정성 및 에너지 절약을 효과적으로 보장합니다.

5, 전원 시스템.

5.1, 잘 알려진 터보 차저 엔진 : 강한 마력, 큰 토크 예비, 낮은 연료 소비, 높은 신뢰성; 액세서리에 쉽게 접근할 수 있습니다.

5.2, 엔진 optional Weichai, 커민스, 유차이, 볼보 및 기타 브랜드.

6. 냉각 시스템.

6.1,충분한 열 방출 용량을 갖춘 엔진 대용량 라디에이터.

6.2, 변속기 오일 및 유압 오일은 독립적입니다.라디에이터시스템 안정성을 향상시키기 위해 열 소멸을 위한 것입니다.

7. 리프팅 구성 요소.

7.1, 내 특별한 선반과 돛대의 강화 된 디자인; 유한 요소(FEA) 피로 및 강도 분석을 통해 저항및 고강도 작동능력을 가지고 있습니다.

7.2, 돛장의 비틀림 저항을 향상시키고 넓은 시야를 가진 넓어진 듀플렉스 돛대를 갖춘 스탠다드; 이중 속도 제한 밸브 오일 회로 (돛대는 유압 시스템의 충격을 줄이기 위해 속도 제한 밸브로 낮아집니다), 이는 더 안전합니다.

7.3, 옵션 듀플렉스 무료 리프팅 및 3 단계 무료 리프팅 돛대. 표준 유압 포크 거리 제어, 옵션 중부하 측 시프트 포크 거리 제어.

7.4, 포크는 교환 할 수 있으며 신속하게 교체 할 수 있습니다.선택적 캐스케이드 포크는 더 강하고 내마모성이 뛰어나며 서비스 시간을 두 배로 늘릴 수 있습니다.

8.택시

8.1, 고급스러운 와이드 뷰 캡에는 소음이 적고 밀봉이 좋은 선루프가 장착되어 있어 운전자가 주변을 관찰할 수 있습니다.

8.2, 장착 조정 스티어링 기어, 스티어링 컬럼과 스티어링 휠은 작고 손재주이며, 운전자의 다리를위한 공간이 크다; 고급스러운 항공 좌석으로 드라이브는 편안하고 유연하게 운전 경험을 할 수 있습니다.

8.3, 난방 및 냉방 에어컨 장착; 새로운 LCD 기기 (18 톤 이상, 작은 톤수 옵션) CAN 통합, 엔진 및 기타 차량 관련 기기 통합, 그것은 하이 엔드와 아름다운 보인다.

8.4, 옵션 틸팅 캡 (12-18 톤) 유지 보수를위해 차량의 내부에 쉽게 액세스 할 수 있습니다.

8.5, 모든 범위 지게차 후진 디스플레이 화면이 장착되어 있습니다.  중량 카운터는 고객의 요구 사항에 따라 설치할 수 있습니다.

8.6, 장착 된 중국 브랜드 고품질 전기 부품,

유지 보수가없는 저장 배터리, 방전 재료 와이어,

모두 안정적이고 내구성이 뛰어난 작업입니다.

9.제동 시스템

9.1, 옵션 4 세트의 중부하 캘리퍼 디스크 브레이크 : 두꺼운 브레이크 디스크, 빠른 열 방출, 높은 부하에서 좋은 고온 저항, 안정적으로 제동 효과; 간단한 구조와 편리한 조정.

9.2, 후방 공기 저장 탱크, 18 배 브레이크 에어 압력 애프터 버너 비율, 가벼운 브레이크 중량.

그림:존 첸

WA:008618106938692

Email:john@socmachinery.com

인기 탭: 30톤 무거운 지게차 트럭 은 롤 프롱, 중국, 제조 업체, 공장, 사용자 정의