20T 디젤 포크 리프트

20T DIESEL FORKLIFT의 특징 :

1, 20t 디젤 지게차 채택 DF Cummins 엔진, 강력한 에너지 절약, 환경 보호, 고효율 작동의 요구 사항을 충족합니다.

2, 20t 지게차 사용 Hangchi 유압 전송, 결합 된 운영 조건에서 큰 견인, 전송 시스템이 더 안정.

3, 더블 터빈 유압 토크 컨버터, 무단 변속, 속도 변경을위한 단일 레버 컨트롤을 채택, 운영하기 쉬운.

4, 가변 속도 제어 밸브 중성 스타터와 일치, 기계가 더 안전하게 시작합니다.

5, 프론트 액슬은 액슬 하우징, 허브 및 베어링, 나선형 베벨 기어 및 휠 유성 기어 감속 증가 트위스트, 스틸 구조 브리지 쉘 지원, 하중 용량 및 서비스 수명을 늘리는 중장비 타입 구동 차축을 채택합니다.

6, 스포크 플레이트 타입 림 없음, 허브의 지지력을 높입니다.

7, 20t 중장비 지게차의 리어 액슬은 횡 방향 유압 실린더 타입 스티어링에 의해 조향 액슬이 컴팩트 한 구조를 가지며, 전달 각은 70.5 °이며, 저항을 줄이고 타이어 마모를 줄이고 주행 편의를 향상시킵니다.

8, 4 개의 무거운 캘리퍼스 디스크 브레이크를 사용하는 SOCMA 20t 지게차, 브레이크 디스크를 두껍게, 후방 공기 탱크, 18 배 제동 압력 강도 비율, 더 빠르고 더 안정적이고 안전한 작동

9, 유압 하중 감지 조향 시스템, 작은 선회 반경의 후방 조향 축, 유연하고 가벼운 조향 장치

10, 두 배 펌프 합류점 유압 시스템을 작동 채택, 크게 연료 소비, 에너지 소비를 줄일 수 있습니다. 오일 라디에이터 및 배압 방지 장치가 장착 된 유압 시스템은 기계의 열 균형을 보장합니다.

11, 속도 제한 밸브 및 압력 선택기 밸브를 사용하여 20t 무거운 의무 지게차는 유압 시스템의 영향을 줄이고, 엔진 불꽃이 바닥에 돛대를 낮출 수 있습니다

12, 과학의 중국 학술원의 "종합 구조 최적화 계획"의 hercynian 연구소와 협력, 강성 및 강도 계산, 지게차에 대한 피로 수명 예측, 포괄적 인 유한 요소 역학 분석, 구조 설계 최적화, 제품의 보안을 보장 사용

12.1는 긴 휠베이스, 상자 두 배 광속 구조를, 좋은 강성 및 힘을, 지게차 트럭 포좌의 높은 신뢰도를 지키기 위하여 제공 할 수있다 채택한다

12.2, 내부 및 외부 돛대 롤러 작동, 롤러와 도어 프레임, 움직일 수있는 블록 에너지 구조, 마스트의 긴 수명, 높은 신뢰성

12.3, 돛대 드는 고도는 고객의 필요 조건에 따라 3 미터, 높은 돛대, 낮은 돛대, 표준 돛대 및 다양한 부속품이 적합 할 수있다까지 일 수있다

12.4, 신속 히치 선반 채택, 빠르게 변경. 유압 포크 포지셔너, 조절이 용이합니다. 캐스케이드 고강도 포크, 내마모성 향상, 수명 연장 가능

13, 무거운 지게차 타이어, 리어 스티어링 액슬 중심으로 스윙 수, 좋은 견인 성능과 성능을 전달할 수 있습니다.

14, 조절 가능한 방향, 항공 좌석, 조이스틱 제어 분배 밸브 및 작동 장치, 유연하고 편리한 조작

15, 20t 디젤 지게차 국내 고품질의 전기 부품, 유지 보수가 필요없는 배터리, 난연성 물질의 와이어 저항, 신뢰성과 내구성을 사용합니다. 기내 팬, 라디오, 에어컨, 디스플레이 반전과 일치하는 객실은 고객의 요구 사항에 따라 가중 기계와 일치 할 수 있습니다.

16, 전체 기계 아름 답 고 부드러운. 채광창, 저소음, 씰링과 함께 고급 와이드 뷰 캐빈

17, 20t 부하 용량의 가정용 지게차, 표준화, 비용 효율적인 부품 공통성 좋은 조달, 일일 유지 보수가 간단하고 빠릅니다.

18. 공항, 항구, 부두, 역, 창고 및 기타 큰 작업 강도의 경우에 적재 및 하역, 적재 및 단거리 운송에 널리 사용됩니다.

20TDIESEL FORKLIFT의 사양 :

20t 지게차 적재

FR 컨테이너에 20 톤 지게차 적재

컨테이너에 묶인 20 톤의 지게차

인기 탭: 20t 디젤 지게차, 중국, 제조 업체, 공장, 맞춤형