
FD30T, 3t 디젤 지게차
이스즈 C240 엔진
전자식 유압 변속기
부하 감지 조향 우선 시스템
세 단계 완전 무료 마스트
4.5 미터 리프팅 높이
캐스케이드 사이드 시프터
1.5 미터 포크
토요타 세미 클로즈드 시트
LED 조명
역 회전 표시기
오버 헤드 가드
SOCMA 3t 지게차 요약
고품질 제품의 지속적인 개선 및 추구라는 개념을 준수하면서, 우리는 제품의 포괄적 인 성능이 최고가되도록하기 위해이 시리즈 제품의 신뢰성, 제어 성능 및 외관을 대폭 개선했습니다. 다른 주류 국내 브랜드 제품보다 훨씬 앞서 있으며 일본 수준에 가까운 산업의 최종 수준.
3t 디젤 지게차는 신뢰성
-반복 검증 후 가장 합리적인 시스템 매칭
-국내 최초 브랜드 또는 수입 브랜드 부품 선택
-400 시간의 연속 향상 테스트 후
SOCMA 3t 지게차의 제어 성능
--20 시니어 지게차 운전자들이 운전을 시운전하고 개선을위한 제안을하도록 초대되었습니다.
-독일과 일본의 지게차 제품에 대한 광범위한 학습
SOCMA 3t 디젤 지게차 등장
-페인트의 품질을 보장하기 위해 고품질 자동차 페인트 및 고급 페인트 처리 장비를 채택하십시오.
-품질을 보장하기 위해 상세한 공정 제어 시스템을 구축
FD30T 디젤 지게차의 기술 파라미터
모델 | 단위 | FD30T | |
명세서 | 전원 장치 | 디젤 | |
운영자 유형 | 운전석 | ||
변속기 상자 유형 | 전자식 유압 변속기 | ||
정격 용량 | 킬로그램 | 2450 | |
로드 센터 | mm | 500 | |
최대 리프팅 높이 | mm | 4500 | |
타이어 종류 | 공압 타이어 | ||
타이어 번호 (정면 / 후방) | 2/2 | ||
타이어 크기 (정면 / 후방) | 28 × 9-15-14PR / 6.5-10-10PR | ||
공연 | 리프팅 속도 (로드 / 언로드) | mm / s | 500/550 |
속도 저하 (로드 / 언로드) | mm / s | 480/450 | |
주행 속도 (로드 / 언로드) | km / h | 19/20 | |
Max.Gradeability (로드) | % | 21 | |
Max.Drawbar 풀 (로드) | 엔 | 18 | |
마스트 틸팅 각도 (Fwd / Bwd) | 도 | 6/6 | |
자유 리프팅 높이 | mm | 985 | |
회전 반경 | mm | 2400 | |
치수 | 전체 길이 (포크 제외) | mm | 2705 |
전반적인 너비 | mm | 1240 | |
오버 헤드 가드 높이 | mm | 2130 | |
포크 크기 (LxWxT) | mm | 1520 × 125 × 45 | |
마스트 높이 (포크 낮춤) | mm | 2230 | |
배터리 (전압 / 용량) | V / 아 | 12/60 | |
트럭 무게 | 킬로그램 | 4442 | |
연료 탱크 용량 | 엘 | 70 | |
엔진 | 상표 | 이스즈 | |
모델 | C240 | ||
정격 전력 | kw / rpm | 35.4 / 2500 | |
정격 토크 | nm / rpm | 137.7 / 1800 | |
실린더 수 | 4 | ||
배수량 | 2.37 | ||




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