16 TON 지게차 컴팩트 컬러 옐로우
SOCMA 중장비 지게차의 장점
특징
새로운 변속기: 3개의 전진/후진 자동 변속, 고효율 및 부드러운 기어 변속 기능이 있는 전기 제어 기어박스;
새로운 스타일의 스티어링 액슬: 일체형 액슬 바디, 새로운 림 설치 구조, 더 강력해진&더 안정적인
새로운 스타일의 디지털 LCD 계기
더 나은 냉각 성능과 저소음의 유압 드라이브 라디에이터, 쉽게 접근하고 매일 점검
슬라이드 패드형 포크 샤프트, 보다 안정적인
새로운 스타일의 캐빈: 더 나은 시야; 양쪽에 있는 문, 더 쉬운 접근; 에어컨의 더 나은 공기 배출구 위치
에어 필터를 엔진 하우스 밖으로 옮기면 쉽게 접근할 수 있습니다.
특징
새로운 변속기: 3개의 전진/후진 자동 변속, 고효율 및 부드러운 기어 변속 기능이 있는 전기 제어 기어박스;
새로운 스타일의 스티어링 액슬: 일체형 액슬 바디, 새로운 림 설치 구조, 더 강력해진&더 안정적인
새로운 스타일의 디지털 LCD 계기
더 나은 냉각 성능과 저소음의 유압 드라이브 라디에이터, 쉽게 접근하고 매일 점검
슬라이드 패드형 포크 샤프트, 보다 안정적인
새로운 스타일의 캐빈: 더 나은 시야; 양쪽에 있는 문, 더 쉬운 접근; 에어컨의 더 나은 공기 배출구 위치
에어 필터를 엔진 하우스 밖으로 옮기면 쉽게 접근할 수 있습니다.
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제품 소개

SOCMA 헤비지게차:
소개
1, 모든 세부 사항은 편안함과 안전을 보장하도록 잘 설계되었습니다. 인체 공학적으로 설계되었습니다. 제어, 모니터, 통기 및 의자의 결합 효과는 작업자의 작업 효율성을 향상시킵니다. 모든 방향은 우수한 비전을 가지고 있습니다.
2,오른쪽 마스트는 다양한 시리즈 중에서 선택할 수 있습니다.
3, 유지 보수가 용이한 설계로 검사 및 서비스를 보다 편리하고 쉽게 할 수 있습니다.
4, 중앙 집중식 제어 스틱은 뛰어난 인칭 성능으로 밀리미터 단위의 정확한 제어를 쉽게 실현합니다.
5, 고급 FEA, 운동학 및 역학 시뮬레이션 분석 및 계산을 통해 정확한 데이터 지원 설계 기반, 표준 섀시 구조의 에테르성 및 우수한 성능을 보장합니다. 전반적으로 높은 신뢰성과 안정성을 제공합니다.
6, 전반적으로 유닛은 경량 설계를 채택하고 연료 소비를 절감합니다.
NS
사진:존 첸
이메일:John@socmachinery.com
워싱턴:+86 18106938692
매개변수
| 기술 매개변수 | |||
| 안건 | HNF-160S | ||
| 특징 | 정격 부하 | Q(t) | 16 |
| 로드센터 | c(mm) | 600 | |
| 휠베이스 | y(mm) | 3300 | |
| 무게 | 무게 | 킬로그램 | 19800 |
| 차대 | 타이어 사양:전면 | 12.00-20-18PR | |
| 타이어 사양: 후면 | 11.00-20-18PR | ||
| 타이어 수량, 앞/뒤(X-drivewheels) | 4\2 | ||
| 휠 트레드:앞 | b10(mm) | 1740 | |
| 휠 트레드: 후면 | b11(mm) | 2013 | |
| 치수 | 마스트/캐리지틸트탱글(앞/뒤) | 학위(°) | 6\12 |
| 마스트하이트(포크로어링) | h1(mm) | 3140 | |
| 마스트리프팅 높이 | h3(mm) | 3000 | |
| 최대 리프팅 높이 | h4(mm) | 4640 | |
| 하이트 투 헤드 가드 (heighttocab) | h6(mm) | 3040 | |
| 전체 길이(포크) | l1(mm) | 6355 | |
| 포크 프론트 수직면에서 차량 후단까지 | l2(mm) | 5155 | |
| 전반적인 너비 | b1/b2(mm) | 2400 | |
| 포크디멘션 | s/e(mm) | 1200*180*90 | |
| 지게차폭 | b3(mm) | 2200 | |
| Mastmingroundclearance(부하) | m1(mm) | 225 | |
| Wheelbasecentermingroundclearance(무게) | m2(mm) | 350 | |
| 최소 회전 반경 | 와(mm) | 4750 | |
| 이동 속도(무부하/무부하) | km/h | 23/26 | |
| 성능 | Max.liftingspeed(부하/무부하) | mm/s | 205/255 |
| Max.Loweringspeed(무부하/무부하) | mm/s | 435/285 | |
| 견인 | kN | 90 | |
| 등판성(무부하/무부하) | % | 20/22 | |
| 드라이빙 브레이크 | 유압 클램프 디스크 | ||
| 엔진 | 엔진브랜드/모델 | 옵셔널원 | 유차이엔진 |
| YC6J150-T3016.494L110KW2200r/min | |||
| 선택2 | DongfengCummins | ||
| QSB4.5-C1304.5L97KW2200r/min | |||
| 실린더 번호 | 6\4 | ||
| 기타 | 트랜스미션기어(앞/뒤) | 2\2 | |
| 첨부 파일 작업 압력 | 음파 | 16 | |
| 기름을 사용하는 첨부 파일 | 리터/분 | 40 | |
관련 사진:




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