28 톤 무거운 지게차 FD280

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28 톤 무거운 지게차 FD280 SOCMA 브랜드 대 칼 마르, 히스테리, CVS, SANY, TCM, Konecranes

바위 표면과 같은 거친 공사 현장에서 작업 할 때 자주 지게차가 파손됩니다. 전륜은 하중, 조향 및 주행의 기능을 담당하고 표면 이물질을 먼저 접촉하기 때문에 타이어 파열이 발생하기 쉽습니다. 지게차 타이어는 자체 중량이 높고 현장 및 도구로 인해 제한적이므로 전방 타이어를 교체하는 데 많은 시간과 노력이 필요합니다. 저자는 더 많은 지게차를 가지고 있으며 , 종종 오픈 피트 작업에서 타이어 파열이 일어 났을 때, 수년 간의 연습을 통해 포크 리프트 프론트 타이어 방법을 다음과 같이 간단하고 신속하게 대체 할 수 있습니다. 상대적으로 나쁜 장소 (예 : 암벽)가 종종 파열됩니다. 전륜은 하중, 조향 및 주행의 기능을 담당하고 표면 이물질을 먼저 접촉하기 때문에 타이어 파열이 발생하기 쉽습니다. 지게차 타이어는 자체 중량이 높고 현장 및 도구로 인해 제한적이므로 전방 타이어를 교체하는 데 많은 시간과 노력이 필요합니다. 제 장비는 더 많은 지게차를 가지고 있으며 종종 오픈 피트 작업에서 타이어 파열이 일어 났을 때 수년 간의 연습을 통해 다음과 같이 구체적인 지게차 앞 타이어를 간단하고 신속하게 교체 할 수 있습니다.

(1) 기계를 시작하고 상대적으로 평평한 열린 공간을 찾은 다음 팔 리프터를 누르고 아암 지지대를 사용하여 앞바퀴를 땅에서 떨어 뜨린 다음 지지대가있는 파열면 근처에서 플리커면을 지탱하고 쐐기 뒷 바퀴는 신체적 상해를 피하기 위해 운전자와 밀접하게 조화되어야합니다.

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(2) 지렛대와 다른 도구의 사용, 반지와 잠금 링을 해체하고 타이어 라이너의 외부 표면과 접착의 외부 표면을 확인하십시오 (타이어는 더 긴 시간, 라이너의 외부 표면과 림 테두리가 접착제 일 수 있음). 지지대를 제거 할 수 있다면 라이너가 림의 외부 표면에서 분리 될 때까지 기계는 짧은 거리에서 천천히 작동 할 수 있습니다. 내부 튜브를 손상시키지 않도록 고속으로 돌리거나 운전하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 그런 다음 앞바퀴가 다시지지됩니다.

(3) 내외부 타이어의 상대 위치를 표시하여 이물질을 제거하고 타이어를 수리하십시오.

(4) 지렛대와 다른 공구를 사용하여 림에서 타이어를 제거하십시오. 타이어에 의한 손상을 방지하고 문을 보호하기 위해 부드럽게 서로 협조해야합니다.

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(5) 외부 타이어가 손톱과 같은 가느 다란 이물질에 의해 부상을 당하면, 표면에 명백한 상처 나 작은 상처가 없다면, 타이어는 계속 사용할 수 있습니다 ( 지게차 타이어는 저압 타이어 이기 때문에 달리기 속도가 느리다); 상처가 크면 수리해야합니다 (기계가 작동 할 때 타이어가 압착되어 문질러지기 때문에 내부 튜브가 장시간 손상 될 수 있습니다.) 상처조차도 커지고 크고 내부 튜브도 눈에 띄며, 타이어가 파손되게한다.

(6) 새 튜브 인 경우 공기 누출을 방지하기 위해 밸브 바닥의 볼트를 조여야합니다. 외부 튜브의 내부 공동의 이물질을 제거하고 적절한 활석 분말에 뿌려야하며 균등하게 번집니다. 라이너가 내부 및 외부 타이어에 단단히 부착되도록하기 위해, 내부 튜브를 로딩 한 후에 내부 튜브가 적절하게 팽창되어 가스켓에 채워 져야합니다.

(7) 타이어를 림에 설치하고 잠금 링과 고정 링을 설치하십시오. 설치 중에 밸브 도어를 보호하십시오.

(8) 차량 공기 압축기를 사용하여 타이어를 팽창시킨다.

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(9) 붐의 들어 올리기 레버를 누르고 브래킷을 제거합니다. 이 시점에서 교체 후 약 50 분이 걸릴 것입니다.

후방 타이어를 교체 할 때, 후방 타이어 를지지하기 위해 다른 지게차 또는 다른 리프팅 장비가 필요하며 다른 절차는 앞 타이어를 교체하는 것과 동일합니다. (1) 기계를 시작하고 상대적으로 평평한 열린 공간을 찾은 다음 팔 리프터를 누르고 아암 지지대를 사용하여 앞바퀴를 땅에서 떨어 뜨린 다음 지지대가있는 파열면 근처에서 플리커면을 지탱하고 쐐기 뒷 바퀴는 신체적 상해를 피하기 위해 운전자와 밀접하게 조화되어야합니다.

(2) 지렛대와 다른 도구의 사용, 반지와 잠금 링을 해체하고 타이어 라이너의 외부 표면과 접착의 외부 표면을 확인하십시오 (타이어는 더 긴 시간, 라이너의 외부 표면과 림 테두리가 접착제 일 수 있음). 지지대를 제거 할 수 있다면 라이너가 림의 외부 표면에서 분리 될 때까지 기계는 짧은 거리에서 천천히 작동 할 수 있습니다. 내부 튜브를 손상시키지 않도록 고속으로 돌리거나 운전하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 그런 다음 앞바퀴가 다시지지됩니다.

(3) 내외부 타이어의 상대 위치를 표시하여 이물질을 제거하고 타이어를 수리하십시오.

(4) 지렛대와 다른 공구를 사용하여 림에서 타이어를 제거하십시오. 타이어에 의한 손상을 방지하고 문을 보호하기 위해 부드럽게 서로 협조해야합니다.

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(5) 외부 타이어가 손톱과 같은 가느 다란 이물질에 의해 부상을 당하면, 표면에 명백한 상처 나 작은 상처가 없다면, 타이어는 계속 사용할 수 있습니다 ( 지게차 타이어는 저압 타이어 이기 때문에 달리기 속도가 느리다); 상처가 크면 수리해야합니다 (기계가 작동 할 때 타이어가 압착되어 문질러지기 때문에 내부 튜브가 장시간 손상 될 수 있습니다.) 상처조차도 커지고 크고 내부 튜브도 눈에 띄며, 타이어가 파손되게한다.

(6) 새 튜브 인 경우 공기 누출을 방지하기 위해 밸브 바닥의 볼트를 조여야합니다. 외부 튜브의 내부 공동의 이물질을 제거하고 적절한 활석 분말에 뿌려야하며 균등하게 번집니다. 라이너가 내부 및 외부 타이어에 단단히 부착되도록하기 위해, 내부 튜브를 로딩 한 후에 내부 튜브가 적절하게 팽창되어 가스켓에 채워 져야합니다.

(7) 타이어를 림에 설치하고 잠금 링과 고정 링을 설치하십시오. 설치 중에 밸브 도어를 보호하십시오.

(8) 차량 공기 압축기를 사용하여 타이어를 팽창시킨다.

(9) 붐의 들어 올리기 레버를 누르고 브래킷을 제거합니다. 이 시점에서 교체 후 약 50 분이 걸릴 것입니다.

후방 타이어를 교체 할 때, 후방 타이어 를지지하기 위해 다른 지게차 또는 다른 리프팅 장비가 필요하며 다른 절차는 앞 타이어를 교체하는 것과 동일합니다.

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