알루미늄 전기로 유혹 차량은 주문을 받아서 만들어 질 수 있습니다
DF 커민스 엔진
크롤러 및 측면 이동 기능은 옵션입니다
운전실 리프팅 기능은 옵션입니다
Max.extension : 주문을 받아서 만들어지는 8600 / 9500 / 11300mm
트럭 무게 : 11000-12000kg
슬래그 제거력 수평 / 수직 : 10kN
HNBZ8512 텔레스코픽 알루미늄 퍼니스
1, Adpot Donefeng CUMMINS 터보 차저 디젤 엔진, 중국 단계 III 배출, 강력한 전력, 에너지 절약 및 환경 보호는 효율적인 작업 요구 사항을 충족합니다.
2, Adpot 고정-샤프트 타입 유압 변속기, 결합 된 조건의 견인력이 크고 이중 변수 시스템이 더 안정적입니다. 트윈 터보 유압 토크 컨버터 무단 변속; 단일 레버 제어 전송 시스템, 두 개의 전진 및 두 개의 후진 기어 변속, 작동이 더 쉽습니다.
3, 이중 펌프 합류 작업 유압 시스템, 연료 소비 및 에너지 소비의 현저한 감소를 채택하십시오.
4, 전체 유압 동축 흐름 증폭 스티어링 시스템을 채택, 후면 차축의 회전 반경은 작고, 조향 빛과 유연합니다.
5, 전륜 구동, 단단한 서스펜션, 리어 액슬 스티어링 구조를 채택하십시오. 프론트 액슬 스파이럴 베벨 기어와 휠측 유성 기어는 큰 부하 용량으로 토크를 증가시킵니다. 리어 액슬은 횡 유압 실린더 타입 스티어링 메커니즘을 채택하여 스티어링 저항을 줄이고 타이어 마모를 줄이고 승차감을 향상시킵니다.
6 개는, 단 하나 구조를 채택하고, 좋은 단단함과 힘을 제공 할 수 있고, 노를 끌기 차량 포좌가 높은 신뢰도를 지킨다는 것을 지킵니다.
7. 작업 장치 3 섹션 망원경 작업 팔, 망원경 팔 큰 단면, 고강도 상자 형 구조 슬래 깅 작업 요구 사항을 충족.
8. 고열 스테인리스 물자를 가진 망원경 팔 그리고 슬래그 머리는, 고온에서 작동을 계속할 수 있고, 좋은 부식 및 고열 저항이 있습니다.
9. 유압 모터 감속 드라이브를 사용하는 기본 암, 내부 스프로킷 체인이있는 신축 암은 신축 장치의 안정성을 보장하기 위해 고온의 영향을받지 않습니다.
10. 타이어 및 차체 손상을 유발하는 폐기물 찌꺼기를 피하기 위해 휠 보호 배플이 장착되어 있습니다.
11. 짙은 짙은 지게차 솔리드 타이어를 사용하여 리어 스티어링 액슬이 트랙션 성능과 성능을 통해 중앙에서 스윙 할 수 있습니다.
12. 조정 가능한 drection, 항공 좌석, 조이스틱 통제 분배 벨브 및 작동 장치 통제, fexible 및 convient munipulation와 일치 해 안락한.
13. 유지 보수가 필요없는 배터리, 다기능 LCD 모니터, 방염제 와이어, 선풍기, 라디오, 에어컨, 편안하고 신뢰할 수있는 택시와 일치합니다.
트럭 모양은 고급스럽고 아름다운 멜로 플루 언스입니다. 넓은 넓은 운전실, 저소음, 우수한 밀봉, 주변에서 관찰하기 쉽습니다. 동시에 슬래그시 안전한 작동을 보장하기 위해 듀얼 카메라 전면 및 후면, 역방향 모니터를 사용했습니다.
SOCMA 알루미늄 전기로 유혹 차량
性能 성능 | 参数 사양 | ||||
基本 参数 기본 매개 변수 | 全长 （臂架 全部 缩回） 전체 폭 (붐이 완전히 복귀 됨) | 7100mm | |||
基本 臂 长 기본 붐 길이 | 4490 mm | ||||
最 长臂 长 （全部 伸出 ） 최대 붐 길이 (완전히 확장) | 13000 mm | ||||
宽度 폭 | 2340mm | ||||
고밀도 신장 | 驾驶室 高度 운전실 높이 | 2360mm | |||
最大 提升 高度 时 的 全 高 붐을 완전히 확장 할 때 최대 리프팅 높이 | 3200 mm | ||||
最小 离 地 间隙 최소 지상고 | 160mm | ||||
最大 外 伸 距 최대 확장 | 8600 mm (사용자 정의 가능) | ||||
最小 外 伸 距 최소 확장 | 2600 mm | ||||
轴距 축거 | 3000 mm | ||||
휠 트레드 | 前轮 앞 | 1640mm | |||
后轮 뒤 | 1630mm | ||||
最小 外侧 转弯 半径 ≤105 % 최소 외부 회전 반경 ≤105 % | 7000mm | ||||
接近角 접근 각도 | 20 ° | ||||
离去 角 출발 각도 | 15 ° | ||||
变幅 仰角 범위 고도 | 臂架 最大 仰角 붐의 최대 고도 | 7 ° (사용자 정의 가능) | |||
臂架 最小 仰角 붐의 최소 고도 | -12 ° (사용자 정의 가능) | ||||
整机 质量 트럭 무게
| 11000 킬로그램 | ||||
扒 渣 力 슬래그 제거력 | 水平 ≥90 % 레벨 ≥90 % | 10 kN | |||
垂直 ≥90 % 세로 ≥90 % | 10 kN | ||||
发动机 엔진 | 型号 모델 | QSB3.9-C100-31 | |||
额定 功率 / 额定 转速 정격 출력 / 회전 속도 | 74kW / 2400 rpm | ||||
最大 扭矩 / 转速 최대 토크 / 회전 속도 | 330N.m / 1400 ~ 1600 분당 회전 수 | ||||
传动 시스템 전송 시스템 | 传动 方式 전송 방식 | 动力 换档 、 定 轴式 、 液力 传动 파워 시프트, 고정 축 타입, 유압 트랜스미션 | |||
档位 （前进 / 后退 ） 기어 (앞으로 / 뒤로) | 2/1 | ||||
最高 行驶 速度 최대 주행 속도 | 28km / h | ||||
最大 牵引力 ≥90 % 최대 견인력 견인 ≥90 % | 30kN | ||||
爬坡 度 등급 | 15 % | ||||
油箱 容量 오일 탱크 용량 | 液压 油箱 容量 유압 오일 탱크 용량 | 230 리터 | |||
燃油 箱 容量 연료 유 탱크 용량 | 230 리터 | ||||
制动 시스템 브레이크 시스템 | 驻 车 制动 주차 브레이크 | 手动 涨 蹄 式 制动器 핸드 익스팬션 슈 타입 브레이크 | |||
行车 制动 주행 브레이크 | 气 顶 油 盘式 制动器 가스 캡 오일 브레이크 | ||||
制动 系统 气压 | 0.684-0.785 MPa | ||||
液压 시스템 유압 시스템 | 液压 系统 压力 유압 시스템 압력 | 18MPa | |||
先导 系统 压力 조이스틱 시스템 압력 | 0.30MPa | ||||
伸出 / 回缩 速度 속도 확장 / 복귀 | 1150/1100 mm / s | ||||
上 仰 / 下 俯 速度 상하 속도 | 3 / 3 ° / s | ||||
转向 | 转向 型式 조타 유형 | 全 液压 负荷 传感 转向 系统 완전 유압식 하중 감지 조향 시스템 | |||
系统 压力 | 14MPa | ||||
轮胎 타이어 | 前轮 （前轮 4 个 ， 实心 橡胶 轮） 앞 타이어 (앞 타이어 4, 단단한 타이어) | 8-20 | |||
后轮 （后轮 2 个 ， 实心 橡胶 轮 ） 리어 타이어 (리어 타이어 2, 솔리드 타이어) | 8-20 | ||||
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