
판매 임대를위한 3 톤 텔레스코픽 포크 리프트 부착물 선택권 포크 물통 일 플랫폼

상품 설명
1.잘 알려진 브랜드 디젤 엔진을 사용하여 국가 III 배출량, 강력한 전력, 에너지 절약 및 환경 보호를 통해요구 사항효율적인 운영
2.더블터보유압 토크 컨버터, 무단 변속.단일 레버 제어 전송 시스템,전진을위한 2 개의 속도로과후진 기어, 작동하기 쉬움
3.U이중 펌프 결합 유압 시스템,매우감소전자연비과에너지 소비
4.전체 유압 동축 흐름 증폭 스티어링 시스템, 회전 반경...에 대한리어 스티어링 액슬은 작고 조향이 가볍고 유연합니다.
5.앞바퀴 구동, 단단한 서스펜션, 리어 액슬 스티어링 구조를 사용하여 4 륜 구동을 달성 할 수 있습니다.속도를 줄이기위한 프론트 액슬 스파이럴 베벨 기어 및 휠 사이드 유성 휠과토크 증가,훌륭하다적재 능력
6.일체형 프레임을 사용하여 이러한 유형의 섀시의 높은 신뢰성을 보장하기 위해 우수한 강성과 강도를 제공 할 수 있습니다.
7.작동 장치이다두단계사변형 텔레스코픽 작동 암, 텔레스코픽 암사용하다큰 단면, 고강도 사변형 구조.
8.포크, 버킷, 확장 포크 및 고소 작업 플랫폼이있는이 모델 표준은 선택 사항입니다. 빠른 히치가있는 표준, 포크 위치 및 사이드 시프터를 선택할 수 있습니다.
9.조정 가능한 방향 기계, 에어 시트 사용,조이스틱 제어밸브 제어 분배 밸브 및 작업 장치 오일, 가볍고 유연한 작동, 더 편안하게 앉아 있음.
10.유지 보수가 필요없는 배터리를 사용하여 운전실과 팬, 라디오, 에어컨, 더 편안하고 신뢰할 수 있습니다.
11.분위기의 전체 모양, 아름답고 매끄럽다. 호화로운 넓은 전망 오두막, 저소음 및 좋은 밀봉.
12.이 시리즈는 전자식 핸드 브레이크가 기본으로 장착 된 모델로 이전 소프트 축 핸드 브레이크에 비해 조작성, 미학 및 감도가 크게 향상되었습니다.
13.이 시리즈는 이전의 수동 소프트 샤프트 오프 브리지 메커니즘에 비해 전자 오프 브리지 기능이있는 표준 모델이며 작동이 더 편리하고 간결하며 성능도 크게 향상되었으며 2 륜구동 및 4 륜구동 스위치를 얻을 수 있습니다. , 다른 작업 조건에 더 잘 적응하고 타이어 마모의 정도를 줄이고 계층을 더 잘 보호 할 수 있습니다.
14.현지화, 표준화, 비용 효율적이고 쉬운 부분구매하고일일 유지 보수.
제품 매개 변수 :
| 아이템 | 단위 | 허용 편차 | HNT30-4 | ||
| 기본 매개 변수 | 정격 부하 | 킬로그램 | - | 3000 | |
| 로드 센터 | mm | - | 500 | ||
| 최대 부하 용량. 앞으로 도달 | 킬로그램 | - | 1250 | ||
| 기본 붐 최대. 리프팅 높이 | mm | ±1.5% | 4850 | ||
| 맥스. 리프팅 높이 | mm | ±1.5% | 7000 | ||
| 맥스. 수평 도달 | mm | ±1.5% | 3350 | ||
| 최소 수평 도달 | mm | ±1.5% | 930 | ||
| 최소 지상고 | mm | ±1.5% | 400 | ||
| 최소 회전 반경 (외부 타이어 중심) | mm | ≤105% | 6200 | ||
| 각도 | 붐 프레임 상향 각도 | ° | ±1.0 | 60 | |
| 붐 프레임 하향 각도 | ° | ±1.0 | -11 | ||
| 작동 무게 | 킬로그램 | ±5% | 8600 | ||
| 전체 치수 | 길이 (포크 포함) | mm | ±2% | 5730 | |
| 폭 | mm | ±2% | 2390 | ||
| 신장 | mm | ±2% | 2485 | ||
| 휠 트레드 | mm | ±1% | 1870 | ||
| 휠베이스 | mm | ±1% | 2700 | ||
| 정격 출력 / 정격 회전 속도 | kW / rpm | - | 60/2000 | ||
| 운전 시스템 | 맥스. 이동 속도 (무부하) | km / h | ±10% | 30 | |
| 등판 능력 | % | - | ≥30% | ||
| 타이어 | 전면 (2 개) | - | - | 16/70-24 | |
| 후면 (2 개) | - | - | 10.00-20-16 | ||
| 엔진 | 동펑 커민스 | - | 내셔널 2 | 4BTA3.9-C80II | |
| - | 내셔널 3 | QSB3.9-C80 | |||









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