SOCMA 15톤 15t 지게차 Euro5 엔진

SOCMA 15톤 15t 지게차 Euro5 엔진
모델: HNF-150S
정격하중: 15,000kgs
하중 중심 : 600mm
Yuchai 엔진 YCA05175-S500(129KW 2200RPM)
WA:0086-15060706183
Email: claire@socmachinery.com

지게차 작업 장치는 주로 포크, 포크 프레임, 마스트, 체인, 풀리, 리프팅 및 틸팅 실린더 등으로 구성됩니다. 그중 마스트는 작업 장치의 가장 중요한 부분입니다. 지게차 작업 중 마스트 내부의 모습은 마스트의 품질이 운전자의 작업에 큰 영향을 미치며, 특히 대형 지게차의 경우 더욱 그렇습니다. 지게차의 성능에 영향을 주지 않고 마스트 구조를 최적화하고 개선하는 방법은 불가피해졌습니다.

지게차와 같은 기계 장비의 경우 국가 표준에도 시야 및 시야 테스트 방법 측면에서 해당 규정이 있습니다. 표준에서는 장비 시야 가시성을 직접 가시성과 간접 가시성으로 정의합니다. 직접 가시성 시야는 인간의 눈으로 직접 볼 수 있는 시야를 말합니다. 간접시야각이란 보조장비를 이용하여 볼 수 있는 시야각을 말한다. 거울, 영상 감시 시스템 등과 같은 시야각

장비의 직접 가시성 및 간접 가시성 검증 테스트는 세 가지 측면에서 평가됩니다. 첫째, 장비가 전진 또는 후진할 때 다양한 위치에서 테스트 본체의 가시성을 말하는 작동 가시성; 둘째, 기동성. 가시성은 장비가 동일한 시험체의 서로 다른 지정된 각도 위치에 있을 때 시험체의 가시성을 나타냅니다. 세 번째는 작업 과정에서 포크 또는 화물 플랫폼의 가시성을 의미하는 포크 ​​또는 화물 플랫폼의 가시성입니다.

표준의 시야에 대한 주요 테스트 및 평가 방법은 조명 장비를 사용하여 작업자의 눈을 대체하거나 시뮬레이션하고 테스트 대상의 조명 영역, 즉 시뮬레이션된 장애물의 크기가 표준을 충족하는지 판단하는 것입니다. 또한 표준 차량 테스트를 수행하기 위한 특정 요구 사항이 있는데, 이는 기본 구성을 갖추고 특수 부착물, 부하 또는 기타 가변(옵션) 장비가 없는 차량에서 수행되어야 합니다. 따라서 다양한 형태의 마스트, 부착물, 운전실 및 기타 장비를 사용한 시야 테스트의 경우 표준의 테스트 방법을 특정 사용 조건과 결합하여 분석에 사용할 수 있습니다.

현장 테스트 외에도 현재 사용 중인 일부 기계 설계 소프트웨어에는 시야 시뮬레이션 및 분석 기능이 포함되어 있어 해당 장비의 시야를 보다 편리하고 빠르게 얻을 수 있습니다.

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