러프 테리안 지게차
SOCMA 공급 거친 테리안 지게차 에서 2.5 톤,3.5 톤 과 5 톤
거친 테리안 지게차는 주로 도시 건설 현장, 파이프 라인 누워, 유전 개발, 산악 숲 및 기타 현장 프로젝트뿐만 아니라 부두 및 화물 야드의 컨테이너의 적재 및 하역에 사용됩니다. 전시에서는 군대와 함께 군자재를 적재, 하역 및 운반하는 데도 사용됩니다.
5 톤 러프 테리안 지게차의 기술적 인 매개 변수
SOCMA 5톤 러프 지형 지게차 | |||
1.1 | 모델 | HNY50 | |
1.2 | 파워 타입 | 디젤 | |
1.3 | 정격 용량 | kg | 5000 |
1.4 | 로드 센터 거리 | 밀리미터 | 550 |
1.5 | 드라이브 유형 | 역대 2WD/4WD | |
차원 매개 변수 | |||
2.1 | 리프트 높이 | 밀리미터 | 3000 |
2.2 | 포크 사이즈(L*W*H) | 밀리미터 | 1220×150×55 |
2.3 | 마스트 경사 각도(F/R) | 데그 (주) | 6\12 |
2.4 | 전체 길이(포크 제외) | 3450 | |
2.5 | 전체 너비 | 밀리미터 | 1860 |
2.6 | 마스트 높이 | 밀리미터 | 2557 |
2.7 | 헤드 가드 높이 | 밀리미터 | 2450 |
2.8 | 지상 클리어런스 | 밀리미터 | 320 |
2.9 | 최소 터닝 반지름 | 밀리미터 | 3890 |
2.10 | 휠 베이스 | 밀리미터 | 1950 |
2.11 | 프론트 휠 트레드 | 밀리미터 | 1480 |
2.12 | 후륜 트레드 | 밀리미터 | 1380 |
2.13 | 자기 무게 | kg | 7000 |
2.14 | 전체 높이(3단계 4m 마스트) | 밀리미터 | 2557 |
성능 매개 변수 | |||
3.1 | 최대 이동 속도 | Km\h | 32 |
3.2 | 리프팅 속도 | mm\s | 430 |
3.3 | 속도 저하 | mm\s | 460 |
3.4 | 맥시멈 그레이드 가능성 | % | ≥35 |
타이어 | |||
4.1 | 프론트 타이어 | 16/70-20 | |
4.2 | 리어 타이어 | 10-16.5 | |
엔진 및 기어박스 | |||
5.1 | 배터리 | V\아 | 24\60 |
5.2 | 엔진 제조업체 | 윤나이 | |
5.3 | 엔진 모델 | YN4EZ085-32CR | |
5.4 | 정격 전력/RPM | kw | 65/2400 |
5.5 | 연료 탱크 용량 | L | 110 |
5.6 | 기어박스 모델 | 280 | |
5.7 | 전송 유형 | 유체역학 | |
기능 | |||
● 험준한 도로와 더 많은 장애물 조건을 고려하여, 일반 지게차는 낮은 지면 간격으로 인해 작동 할 수 없습니다. 이 동안차량 최소 지상 클리어런스 ≥ 320mm, 전체 테일 이탈 각도 35°,관통성,평범한 지게차보다 훨씬 뛰어넘습니다. | |||
● 우수한 전력 및 과학적 축 하중 분포로 인해 등반 능력이 ≥ 35 %에 도달하므로 수직의 장애물을 쉽게 가로 질러 갈 수 있습니다.무거운 부하가 있는 높이 200mm. | |||
● 강화된 크로스컨트리 스티어링 액슬, 최대 10º의 스윙 각도, 열악한 작업 조건, 거친 도로 및 건설 현장에 적합합니다. | |||
● 휠 감소 드라이브 차슬이 장착된 진흙 투성이필드의 경우, 휠 토크 재분배를 통해 이 기계는 미레를 쉽게 등반할 수 있습니다.정상적인 주행을 달성하십시오. | |||
● 딥 트레드, 헤링본 패턴, 대형 폭 오프로드 타이어, 뛰어난 그립, 슬립 저항 및착실. | |||
● 클램프 브레이크 액슬과 에어 브레이크를 사용하면 사용자가 지게차를 나쁜 상태로 처리할 수 있습니다. | |||
● 우수한 비전을 가진 슈퍼 확대 돛대, 효과적으로 작업 효율성과 작업 안전을 향상시킵니다. | |||
● 통합 용접 구조 설계를 사용하는 차량 프레임, 우수한 굽힘, 비틀림 저항능력가혹한 만남을 만날 수 있습니다. | |||
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