
40톤 지게차
하중 중심:1200mm
작동 중량: 53,000 kgs
휠 베이스: 5,000 mm
중국 지게차 시장 산업 생산 자동화 수준이 향상되고 생산 규모가 확대됨에 따라 생산 과정에서 자재 취급 비용이 엄청나게 증가하고 있습니다.
HNF-400
정격하중: 40,000kgs
하중 중심:1200mm
작동 중량: 53,000 kgs
휠 베이스: 5,000 mm


중국 지게차 시장
산업 생산 자동화 수준의 향상과 생산 규모의 확대, 자재 취급 비용의 생산 과정이 이익에 큰 영향을 미치면서 기업은 그 과정에서 점점 더 크고 효율적이며 자동화된 자재 취급 기계를 사용하게 되었습니다. 생산의. 국제 시장에서 우리나라 물류 취급 장비 제조 기업의 지속적인 경쟁력과 개발 도상국 경제 발전의 지속적이고 안정적인 발전으로 인해 중국 물류 취급 기계에 대한 세계 시장의 전반적인 수요는 계속해서 증가할 것입니다.
다양한 산업의 국민 경제, 주요 건설 프로젝트 및 국방 보안을 위한 자재 운반 장비 제조 산업으로 다양한 현대식 운반 장비를 제공합니다. 현재 중국의 자재취급장비 제조업은 일정한 규모와 수준을 갖고 있으며 기본 형태는 포괄적인 제품 범위, 더 나은 기술 시스템, 대규모 기업 그룹, 독립 산업의 기계 산업, 국민 경제에 봉사하는 산업을 포함합니다. 다양한 종류의 제품을 제공하는 2차 및 3차 산업은 독립적이거나 대외 협력을 통해 대규모 리프팅 운송 기계에 완전한 장비 및 시스템 세트를 제공하고 일정량의 수출을 제공하는 국가 중점 프로젝트에 사용할 수 있습니다.
국가통계국에 따르면 2011년 중국 자재취급장비 제조업 규모(연간 수입 2천만 위안)는 1580개 기업, 고용인원은 4천만 명 이상이다. 산업 판매 수입은 4,723억 4,700만 위안, 산업 생산 가치는 4,7122억 3,000만 위안, 총 이윤은 341억 5,000만 위안으로 연평균 복합 성장률이 20% 이상입니다. 생산 규모가 확대되고 자동화 수준이 향상됨에 따라 자재 취급 장비 제조 산업은 현대 생산 공정에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다.
국내 자재 취급 기계 시장의 기본 경쟁 환경은 다음과 같습니다. 주로 다국적 기업이 국내 주요 대기업을 점유하는 고급 시장도 일부 특정 영역에서 다수의 시장을 확보하고 있습니다. 중간 시장 참가자에는 국내 대기업과 소수의 제조 공정, 높은 수준의 중소기업 관리가 포함됩니다. 많은 소형, 취약한 기술, 관리 부실, 제품 혁신 부족, 제품 품질이 높지 않음, 부가가치가 낮음, 경제적 효율성이 낮음, 업계 저가 시장, 경쟁이 심함.
2020년까지의 "12.5" 계획은 중국이 국민 경제의 지속 가능한 발전 전략을 실시하고, 순환 경제 발전을 촉진하고, 산업화의 새로운 길을 개척하며, 자원 절약형, 환경 친화적인 사회 기반을 구축하는 중요한 시기입니다. . 산업 발전을 촉진 및 강화하고, 경제 운영의 질과 효율성을 향상시키며, 종합적인 국력과 기업의 경쟁력을 강화하고, 사회와 기업 물류의 역할을 중시하는 것은 큰 의의가 있습니다. 필요한 장비를 공급하여 2차, 3차 산업을 포함하여 국민경제의 전 산업을 대상으로 물류취급장비 제조업을 수행하는 효과적인 수단입니다. 국민경제의 빠르고 안정적인 발전, 정보기술의 기초산업, 산업화를 통한 물류취급장비 제조업 육성은 최고의 발전 기회를 제공합니다.

40톤 지게차의 매개변수
안건 | 품목 세부정보 | 단위 | |
HNF-400 | |||
특징 | 정격 부하 | Q(t) | 45 |
로드 센터 | c(mm) | 1200 | |
휠베이스 | y(mm) | 5000 | |
무게 | 무게 | 킬로그램 | 53000 |
차대 | 타이어 사양:앞 | 18.00-25-40홍보 | |
타이어 사양:리어 | 18.00-25-40홍보 | ||
타이어 수량, 앞/뒤(X-구동 휠) | 4\2 | ||
휠 트레드:앞 | b10(mm) | 3030 | |
휠 트레드:뒤 | b11(mm) | 2786 | |
치수 | 마스트/캐리지 틸트 각도(전면/후면) | 학위( 학위 ) | 5\10 |
마스트 높이(포크 하강) | h1(mm) | 4625 | |
마스트 리프팅 높이 | h3(mm) | 4000 | |
최대 리프팅 높이 | h4(mm) | 6560 | |
헤드 가드까지의 높이(운전실까지의 높이) | h6(mm) | 3900 | |
전체 높이(포크 포함) | l1(mm) | 9900 | |
차량의 후방 끝 부분에 전면 수직 표면을 포크하십시오. | l2(mm) | 8000 | |
전반적인 너비 | b1/b2(mm) | 4160 | |
포크 차원 | s/e(mm) | 2400X300X135 | |
포크 캐리지 폭 | b3(mm) | 3400 | |
마스트 최소 지상고(부하 포함) | m1(mm) | 300 | |
휠베이스 중심 최소 지상고(부하 포함) | m2(mm) | 460 | |
Min.Turning 반경 | 와(mm) | 8000 | |
이동 속도(부하 있음/무부하) | km/h | 22/25 | |
성능 | 최대 리프팅 속도(부하 포함/무부하) | 밀리미터/초 | 200/250 |
최대 하강 속도(부하 포함/무부하) | 밀리미터/초 | 300 | |
견인 | N | 250000 | |
등판성(부하 있음/무부하) | % | 25 | |
운전 브레이크 | 오일 냉각식 다중 습식 디스크 | ||
엔진 브랜드/모델 | 선택적인 것 | 웨이차이 엔진 | |
엔진 | WP12G340(250kWIII) | ||
선택적인 2 | 시안 커민스 | ||
QSM11 250kW | |||
실린더 번호 | 6 | ||
기타 | 변속기 기어(전면/후면) | 토크 컨버터 |











인기 탭: 40톤 지게차, 중국, 제조업체, 공장, 맞춤형
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