HNTR4015는 거친 지형 능력을 가진 다목적 텔레스코픽 지게차입니다. 360도 회전 섀시, 최대3개의 섹션 붐이 있습니다. 리프팅 높이는 최대 15m입니다. 적재 용량은 최대 4000kg입니다. 수평 도달 범위는 10500mm입니다.






매개 변수 표준 구성
공연 | SOCMA HNRT4015 | |
기본 매개 변수 | 최대 리프팅 높이(트리거 제외) | 15m |
정격 부하 용량(리프팅) | 4000kg | |
최대. 수평 도달 | 10.5m | |
정격 하중 @ 최대 수평 도달 범위(트리거 아웃) | 800kg | |
로드 센터 | 500mm | |
작동 중량(포크로 언로드) | 16000 kg | |
최대. 트래바일링 속도(시속 km) | 28km/h | |
스윙 속도 | 3 rpm (1500rpm) | |
전송 시스템 | 전송 유형 | 유압 정적 변속기 |
유압(고속/저속) | 2 / 2 | |
변속기 기어 | 2F/2R | |
성적 능력 | 30% | |
견인력 | 80kN | |
시스템 용량 | 유압 오일 탱크 용량 | 300L |
연료 탱크 용량 | 200L | |
엔진 | 모델 | DF 커민스 QSB3.9-C125-30 |
정격 전력 | 93kW/2200rpm | |
토크 | 480 Nm / 1350r / 분 | |
연료 유형 | 디젤 | |
배출 표준 | 국가의III. | |
섭취 냉각 | 냉각된 물 | |
유압 시스템 | 압력 | 28 MPa |
흐름 | 300 L/분 | |
스티어링 시스템 | 스티어링 기어 타입 | 부하 감지 풀 유압 스티어링 |
압력 | 16 MPa | |
리어 액슬 스티어링 타입 | 횡단 유압 실린더 스티어링 구조 | |
스티어링 앵글 | 40° | |
브레이크 타입 | 서비스 브레이크 | 클램프 디스크 브레이크 |
브레이크 에어 압력 | 0.684-0.785MPa | |
주차 브레이크 | 에어 푸시 드럼 브레이크 | |
주 차원 | 전체 높이 | 3513mm |
전체 너비 | 2550mm | |
전체 길이(포크 있음) | 7638mm | |
휠 베이스 | 2800mm | |
프론트 휠 트레드 | 2030mm | |
후륜 트레드 | 2030mm | |
접지 클리어런스(아웃 트리거) | 340mm | |
회전 반지름(아웃 사이드) | ≥5800밀리미터 | |
작동 위치 | 중심적인 | |
좌석 유형 | 자동차 타입 | |
항공 작업 플랫폼 | 길이*너비*높이 | 1200×800×970mm |
트리거 유형 아웃 | 유압 트리거 번호. | 2F/2R |
작업 붐 | 텔레스코픽 작업 붐 | 3-세티온 |
포크 | 길이*너비*두께 | 1000×122×50mm |
최대. 두 포크 사이의 거리 | 710mm | |
전면/후면 틸트 정도 | 12°/ 120° | |
표준 타이어(팽창식) | (전면/후면) 휠 번호 | 2/2 |
(전면/후면) 구동 휠 번호 | 2/0 | |
(전면/후면) 타이어 치수 | 45×16-20 (36PR) | |
인기 탭: 중국, 제조사, 공장, 맞춤형 360도 회전
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