
무료 MAST가있는 12T 포크 리프트
커 민스 엔진
전기 전송
3m 리프팅 높이, 프리 마스트
1200mm 포크 길이
AC 및 히터가있는 전체 객실
조이스틱 컨트롤 포함
프리스트로 12T 디젤 포크 리프트 특징 :
SOCMA 12t 지게차 용 엔진 : 저 오일 소비, 고품질 터보 차져 엔진, 우수한 동력 성능, 큰 토크 예비력, 강력한 동력, 에너지 보존 및 환경 보호.
스티어링 시스템 : 횡형 오일 실린더 타입 스티어링 브릿지, 완전 유압 스티어링, 유연하고 가벼운, 신뢰성있는 방식을 채택하십시오.
12t 디젤 지게차 용 변속기 및 토크 컨버터 : 수입 기술, 안정적인 성능, 편리한 유지 보수, 원활한 변속 및 편리한 작동.
제동 시스템 : 전문 제조 업체, 디스크 브레이크, 방열 빠르고, 가볍고, 간단한 구조와 조정하기 쉬운에서 성숙한 제품을 사용합니다. 무거운 하중, 제동 효과가 안정적 일 때 특히 열 안정성이 매우 우수합니다.
HNF-120 지게차 제어 시스템 : 작업 효율을 높이고 운전자의 노동 강도를 줄이기위한 파일럿 밸브 제어 장치.
냉각 시스템 : 독립적 인 변속기 오일 및 유압 오일 냉각을 채택하여 시스템 안정성을 높입니다.
구조 구조 : 절묘한 솜씨 & 상사 상자 유형 구조는 차량의 가로, 세로 안정성을 향상시킨다. 차량은 3D 유한 요소 분석, 우수한 구조, 신뢰할 수있는 품질을 통과합니다. 비파괴 검사, 강화 구조, 다리, 상자와의 효과적인 조정을 통해 주요 용접 부분.
포크 : 유압 포크 포지셔너가있는 표준, 쉬운 작동 및 운전자의 노동 강도 감소.
마스트 : 상자 형 내부 - 외부 전체 자유 마스트, 특수 올 라운드 롤러 베어링은 리프팅 성능을 향상시킵니다.
택시 : 전체 객실과 AC.
12T DIESEL FORKLIFT의 표준 사양 :
구성 | 모델 | 단위 | CPCD120 |
차량 구성 | HNF-120 | ||
캐릭터 | 정격 용량 | 티 | 12 |
로드 센터 | mm | 600 | |
프론트 오버행 | mm | 860 | |
휠베이스 | mm | 3000 | |
무게 | 자중 | 킬로그램 | 18000 |
액슬로드, 전 부하 (전 / 후) | 킬로그램 | 24215/2785 | |
로드가없는 액슬로드 (앞 / 뒤) | 킬로그램 | 6375/8625 | |
차대 | 타이어, 앞 | 10.00x20 / 16PR | |
타이어, 뒤 | 10.00x20 / 16PR | ||
휠, 앞 / 뒤 숫자 (x = 구동 휠) | 4 × / 2 | ||
휠 트랙, 앞 | mm | 1677 년 | |
휠 트랙, 뒤 | mm | 2013 년 | |
기본 치수 | 마스트 틸팅 각도 (앞 / 뒤) | ° | 6 ° / 12 ° |
돛대 높이 (포크 낮춤) | mm | 3090 | |
리프팅 높이 | mm | 3000 | |
돛대 높이 (지게차) | mm | 4590 | |
전체 길이 (포크 포함) | mm | 6055 | |
전반적인 너비 | mm | 2250 | |
포크 크기 | mm | 90x180x1200 | |
캐리어 폭 | mm | 2200 | |
최소. 지면 - 돛대, 가득차있는 | mm | 225 | |
최소. 휠베이스의지면 - 중심 | mm | 350 | |
최소. 선회 반경 | mm | 4450 | |
매개 변수 | 속도 (전체로드 /로드 없음) | km / h | 23/26 |
맥스. 리프팅 속도 (풀로드 /로드 없음) | m / s | 220/270 | |
Gradeability (전체로드 /로드 없음) | % | 20/22 | |
서비스 브레이크 | 디스크 브레이크 | ||
엔진 | 상표 | DF 커민스 QSB4.5-C130 | |
정격 전력 | KW | 97 | |
정격 로터 속도 | 최소 -1 | 2200 | |
실린더 수 | cm 3 | 6 |
![]() 12t 지게차 오두막 | ![]() 12 톤 지게차 조이스틱 컨트롤 | ![]() 12t 디젤 지게차 |
인기 탭: 무료 마스트와 12t 지게차, 중국, 제조 업체, 공장, 사용자 정의
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