2.5 톤 텔레 핸들러
HNT40-4 텔레스코픽 포크 리프트는 포크 및 사이드 쉬프터가 장착 된 신형 로딩 및 언 로딩 기계입니다. 이 장비는화물의 리프팅 및 스태킹에 적합하며, 도로 조명 장비의 설치 및 유지 보수 및 각종 지하 파이프 (수도관, 가스관 등)의 설치에도 사용할 수 있습니다. 그리고 널리 공장, 역, 부두,화물 야드, 게시물 및 통신, 숲, 건축 자재, 창고 및 기타 장소에 적용 할 수 있습니다. 그것은 넓은 적응성과 고효율로드 및 언 로딩 머신입니다.
2.5 Ton Telehandler의 제품 설명
1. 효율적인 운영의 요구 사항을 충족하기 위해 국가 III 배출 가스, 강력한 전력, 에너지 절약 및 환경 보호와 함께 잘 알려진 브랜드의 디젤 엔진을 사용합니다.
2.이 시리즈는 이전의 수동 소프트 샤프트 오프 브릿지 메커니즘에 비해 전자 오프 브릿지 기능을 갖춘 표준으로, 작동이 더욱 편리하고 간결하며, 성능 또한 크게 향상되었으며, 2 륜구동과 4 륜을 달성 할 수 있습니다 운전 스위치, 더 나은 다른 작업 조건에 적응할 수있는 타이어 착용의 정도를 줄이고, 계층을 더 잘 보호합니다.
3. 포크, 버킷, 익스텐션 포크 및 공중 작업 플랫폼이있는이 모델 표준은 선택 사양입니다. 빠른 장애와 표준 포크 위치와 sideshifter을 선택할 수 있습니다.
4. 조정 방향 기계, 에어 시트, 조이스틱 제어 밸브 제어 분배 밸브 및 작업 장치 오일, 가볍고 유연한 작업, 더 편안하게 앉아 사용.
2.5 톤 텔레 핸들러 소개
SOCMA 텔레스코픽 텔레 핸들러에는 유압식 기계식 변속기, 유압식 파워 스티어링, 유압 제동 및 후륜 조향 장치가 포함됩니다. 2 단계 사변형 텔레 스코프 붐은 작업 장치로 사용됩니다. 일반 로더의 포크에는 사이드 쉬프터가 장착되어 있습니다. 또한 버킷, 리프팅 후크 및 붐과 같은 액세서리를 포함한 다양한 옵션을 고객에게 제공합니다. 텔레스코픽 핸들러는 핸들링 높이와 크로스 컨트리 성능 측면에서 일반적인 포크 트럭보다 우수한 성능을 제공합니다.
이 기계는 컨테이너의 펠라 티드 물품의 포장 및 포장뿐만 아니라 다양한 포장 제품의 스태킹 및 단거리 운송에도 적용 할 수 있습니다. 다양한 작업 환경에 적합한 텔레스코픽 핸들러는 광산, 공장, 건축물, 건축 자재, 독, 도시 엔지니어링 산업 등의 적재 및 하역, 리프팅 및 운송에 이상적인 장비입니다.
넓은 적응성과 고효율
지게차, 로더 및 크레인의 기능 통합
탁월한 크로스 컨트리 및 탁월한 작동 범위
포크:
나무 죔쇠 :
AERIAL WORKING PLATFORM :
HOOK ASSEMBLY :
QUICK-CHANGING BOOM
집게:
HAY FORK :
버킷:
전체 크기:
리프트 하중 곡선 :
HNT25-4
정격 하중 : 2,500 kgs
작동 중량 : 8,200 kgs
맥스. 들어 올리는 고도 : 7,000 밀리미터
휠베이스 : 2700mm
HNT30-4
정격 하중 : 3,000 kgs
작동 중량 : 8,600 kgs
맥스. 들어 올리는 고도 : 7,000 밀리미터
휠베이스 : 2700mm
HNT35-4
정격 하중 : 3,500 kgs
작동 중량 : 9,000 kgs
맥스. 들어 올리는 고도 : 7,000 밀리미터
휠베이스 : 2700mm
HNT40-4
정격 하중 : 4,000 kgs
작동 중량 : 9,440 kgs
맥스. 들어 올리는 고도 : 7,000 밀리미터
휠베이스 : 2700mm
HNT50-2
정격 하중 : 5,000 kgs
작동 중량 : 13,000 kgs
맥스. 들어 올리는 고도 : 7,300 mm
휠베이스 : 2988mm
HNT-110
정격 하중 : 11,000 kgs
작동 중량 : 13,000 kgs
맥스. 들어 올리는 고도 : 10,300 mm
휠베이스 : 2988mm
HNT4015
정격 하중 : 4,000 kgs
작동 중량 : 16,000 kgs
맥스. 들어 올리는 고도 : 15,000 밀리미터
휠베이스 : 2800mm
2.5 톤 텔레 핸들러의 매개 변수
항목 | 단위 | 편차 허용 | HNT25-4 | HNT30-4 | ||
기본 매개 변수 | 정격 부하 | 킬로그램 | - | 2500 | 3000 | |
로드 센터 | mm | - | 500 | 500 | ||
적재량 @ 최대 전달 범위 | 킬로그램 | - | 1000 | 1250 | ||
기본 붐 최대치 리프팅 높이 | mm | ± 1.5 % | 4850 | 4850 | ||
맥스. 리프팅 높이 | mm | ± 1.5 % | 7000 | 7000 | ||
맥스. 가로 도달 범위 | mm | ± 1.5 % | 3350 | 3350 | ||
Min. 가로 도달 범위 | mm | ± 1.5 % | 930 | 930 | ||
Min. 지상고 | mm | ± 1.5 % | 400 | 400 | ||
Min. 선회 반경 (바깥 쪽 타이어 중심) | mm | ≤105 % | 6200 | 6200 | ||
각도 | 붐 프레임 상향 각 | ° | ± 1.0 | 60 | 60 | |
붐 프레임 하향 각 | ° | ± 1.0 | -11 | -11 | ||
작동 중량 | 킬로그램 | ± 5 % | 8200 | 8600 | ||
전체 치수 | 길이 (포크 포함) | mm | ± 2 % | 5730 | 5730 | |
폭 | mm | ± 2 % | 2390 | 2390 | ||
신장 | mm | ± 2 % | 2485 | 2485 | ||
휠 트레드 | mm | ± 1 % | 1870 년 | 1870 년 | ||
휠베이스 | mm | ± 1 % | 2700 | 2700 | ||
정격 전력 / 정격 회전 속도 | kW / rpm | - | 60/2000 | 60/2000 | ||
구동 시스템 | 맥스. 주행 속도 (언로드) | km / h | ± 10 % | 30 | 30 | |
성취도 | % | - | 30 % 이상 | 30 % 이상 | ||
타이어 | 전면 (2 개) | - | - | 16 / 70-24 | 16 / 70-24 | |
후면 (2 개) | - | - | 10-20-16 | 10.00 -20-16 | ||
엔진 | 동풍 커 민스 | - | 내셔널 2 | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | |
- | 내셔널 3 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | |||
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