지게차'의 제동 시스템은 무엇입니까?
포크 리프터브레이크 시스템:일반적으로 두 세트의 브레이크 시스템이 설치됩니다. 한 세트는 주행 중 속도를 줄이거 나 정지하는 데 자주 사용되는 서비스 브레이크 시스템입니다. 이것은 일반적으로 호출되는 브레이크 시스템입니다. 다른 하나는 주차 브레이크 시스템으로, 보조 브레이크 시스템으로 지게차가 정지 한 후 지게차를 정지 상태로 유지하는 데 사용됩니다.
지게차 서비스 브레이크
지게차 주차 브레이크
일반적인 서비스 브레이크 :
방법 : 인간 유압 브레이크
구조 : 풋 브레이크 메커니즘, 브레이크 마스터 실린더, 브레이크 실린더, 브레이크 어셈블리 및 브레이크 오일 파이프
원리 : 브레이크 페달을 밟으면 토크가 메커니즘을 통해 브레이크 마스터 실린더로 전달되고 브레이크 마스터 펌프는 기계 에너지를 브레이크 오일의 압력 에너지로 변환합니다. 기어 박스의 유압 클러치를 엽니 다. 한 가지 방법으로 브레이크 오일이 구동축 양쪽의 브레이크 내부에있는 브레이크 실린더로 직접 전달됩니다. 브레이크 실린더의 피스톤은 브레이크 슈를 브레이크 허브에 대고 눌러 브레이크 효과를냅니다. 브레이크 페달을 떼면 복귀 스프링이 작동하여 브레이크 실린더와 클러치 실린더의 피스톤이 원래 위치로 복귀하여 릴리프 효과가 있습니다. 이때 마스터 실린더 피스톤에 의해 원래 눌려진 브레이크 오일은 브레이크 오일 파이프를 통해 마스터 실린더로 다시 흐르고, 브레이크 슈가 풀리고 원래 위치로 돌아가며 제동 효과가 사라집니다.
일반적인 서비스 브레이크 :
방법 : 공압식 제동
구조 : 공기 압축기, 오일-물 분리기, 브레이크 제어 밸브, 압력 제어 밸브, 브레이크 공기 파이프 어셈블리, 공기 탱크 어셈블리, 브레이크
원리 : 엔진은 벨트 (기어) 드라이브를 통해 공기 압축기를 구동하여 공기를 공기 저장 탱크로 밀어 넣습니다. 공기 저장 탱크는 브레이크 제어 밸브와 브레이크 공기 실을 통해 연결됩니다. 브레이크 페달을 밟으면 공기 저장 탱크의 압축 공기가 제어 밸브를 통해 브레이크 공기 실로 들어가고 브레이크 공기 실의 푸시로드가 공기압의 작용으로 바깥쪽으로 튀어 나와 브레이크 캠이 브레이크 슈가 벌어 지도록하고 브레이크 허브를 눌러 브레이크 효과를 내도록합니다. 브레이크 페달에서 발을 떼면 제어 밸브가 공기 저장소의 공기 통로를 닫습니다. 동시에 브레이크 공기 실의 공기가 배기 밸브에서 대기로 배출되고 브레이크 슈가 리턴 스프링의 작용에 의해 원래 위치로 당겨지고 제동 효과가 사라집니다.
주차 브레이크 :
방법 : 기계식 구동 메커니즘
기능 : 장기 제동 목적 또는 풋 브레이크가 실패 할 때 비상 제동을 보장하기 위해
구조 : 브레이크 제어 메커니즘, 유연한 샤프트, 핸드 브레이크 어셈블리, 제한 메커니즘, 리턴 스프링 및 관련 커플 링
원리 : 브레이크 핸들을 위로 당기고 유연한 샤프트 변속기를 통해 브레이크의 로커 암 각도를 변경하십시오. 기계적 메커니즘의 작용으로 브레이크의 브레이크 슈가 열리면서 제동이 발생합니다. 이때 브레이크 핸들은 리미트 장치에 있습니다. 동작 중에 장기 제동 효과를 얻기 위해 풀업 상태입니다. 브레이크 핸들을 놓은 후 브레이크 슈가 리턴 스프링의 작용으로 원래 위치로 돌아가고 브레이크 효과가 사라집니다.
