지게차 기술 파라미터 및주요 성과 지표
성능 매개변수, 크기 매개변수 및 품질 매개변수를 포함하여 지게차의 구조적 특성 및 작업 성능을 반영하는 데 사용되는 매개변수입니다.
1. 지게차의 주요 기술 파라미터
(1) 화물의 무게중심에서 포크의 수직단면의 앞벽까지의 거리가 화물을 적재할 때 적재중심 사이의 거리보다 크지 않을 때 들어 올릴 수 있는 화물의 최대질량을 말한다. 포크로 들어 올립니다.
정격 리프팅 품질 시리즈: 1.0t 1.5t 2.0t 3.0t 4.0t 5.0t 6.{ {13}}t 7.{15}}t 8.{17}}t 10t 12t 15t 16t 20t 25t 32t 40t 등
(2) 하중 중심 거리: 지게차의 종방향 안정성을 보장하기 위해 표준 품질의 제품을 포크에 놓았을 때 포크 중심과 포크 수직 단면의 전면 벽 사이의 수평 거리를 말합니다.
(3) 최대 인양 높이: 지게차가 전체 하중, 정상 타이어 압력, 직립 갠트리 및 수평 상태에서 평평하고 단단한 지면에 있을 때 포크의 수평 부분의 상부 표면에서 지면까지의 수직 거리를 나타냅니다. 상품이 최고 수준으로 올라갑니다.
(4) 마스트 경사각: 마스트가 평평하고 단단한 지면에서 수직 위치를 기준으로 앞뒤로 기울어지는 최대 각도를 말합니다.
돛대 전방 경사각: 이 기능은 포크 피킹 및 상품 하역을 용이하게 하는 것입니다.
마스트 후진각: 지게차가 화물을 실을 때 화물이 포크에서 미끄러지는 것을 방지하는 기능입니다.
(5) 최대 인양 속도: 일반적으로 지게차가 단단한 지면에 만재되어 있을 때 물품을 들어 올리는 최대 속도를 말합니다.
(6) 최대 작동 속도: 일반적으로 지게차가 완전히 적재되어 건조하고 평평하며 단단한지면에서 주행할 때 도달할 수 있는 최대 속도를 나타냅니다.
(7) 만재상태에서의 최대 등판능력 : 만재상태의 건조하고 단단한 노면에서 지게차가 저속 및 정속주행시 지게차가 올라갈 수 있는 최대 경사도를 말한다.
(8) 최소 회전 반경: 지게차가 무부하로 저속으로 운행되고 핸들이 최대 처짐 각도에 있을 때 순간 조향 중심과 지게차의 세로 중심선 사이의 거리를 말합니다.
(9) 최소 지상고 : 차체의 가장 낮은 지점과 지면 사이의 간격을 말한다.
(10) 직각 통로의 최소 너비: 지게차가 앞뒤로 이동할 수 있도록 직각으로 교차하는 통로의 이론상 최소 너비
(11) 스태킹 채널의 최소 너비: 지게차가 정상 작동할 때 채널의 최소 이론 너비입니다.
(12) 조향 수로의 최소 너비: 지게차가 회전할 수 있는 직선 수로의 이론상 최소 너비.
(13) 최대 높이 및 너비: 지게차가 작업을 위해 창고, 컨테이너 또는 선박에 들어갈 수 있는지 여부를 결정하는 매개변수.
2. 주요 성과 지표:
(1) 적재 및 하역: 지게차의 인양 능력과 적재 및 하역 속도의 성능을 나타냅니다. 지게차는 인양 능력이 크고 적재 중심 거리가 크며 작업 속도가 빠르기 때문에 적재 및 하역 성능이 우수합니다.
(2) 견인력 : 지게차의 주행성능과 가속도, 견인력, 상승능력 등을 의미한다. 트랙션은 빠른 이동 및 가속, 높은 트랙션 및 경사면에 적합합니다.
(3) 안정성: 안정성은 지게차가 전복에 저항하는 능력을 말합니다.
(4) 제동 성능 : 지게차가 주행 중 요구사항에 따라 속도를 줄이고 정지시키는 성능을 나타냅니다. 일반적으로 제동 거리로 측정됩니다. 제동 거리가 작을수록 제동 성능이 향상됩니다.
(5) 기동성: 지게차의 유연한 성능을 나타냅니다. 작은 최소 회전 반경, 직각 교차 통로 폭 및 직각 스태킹 통로 폭으로 인해 기동성이 향상됩니다.
(6) 통행성: 지게차가 도로의 장애물을 극복하고 각종 험로를 통과하는 능력을 말한다.
(7) 기동성: 지게차 작업의 가벼움과 편안함을 말합니다.
(8) 경제성 : 소비전력, 생산성, 사용편의성, 내구성 등 건설비 및 운영비를 말한다.
