SOCMA 중장비 콘티아너 야드 25t 지게차

선적 컨테이너 제조업체는 각 컨테이너가 크레인과 지게차 모두에서 잘 작동하도록 장착합니다. 컨테이너를 저장, 사무실, 거실 공간 및 그 사이의 모든 공간으로 수정한 후 컨테이너 구조는 모듈화 덕분에 쉽게 운반할 수 있습니다. 크레인이나 지게차를 사용하여 컨테이너를 가장 잘 운반, 설정 및 정렬하는 방법을 결정하는 것은 몇 가지 요인에 따라 달라집니다.

크레인과 지게차가 잘 작동하는 이유

모든 선적 컨테이너에는 8개의 모서리에 코너 주조가 있습니다. 이 코너 주조는 선박에 배치할 때 안전한 스태킹을 위한 트위스트 잠금을 위한 개구부를 제공합니다. 또한 코너 주조는 크레인이 컨테이너를 들어 올릴 수 있는 연결 지점을 제공합니다. 실제로 컨테이너 제조업체는 크레인이 화물선 안팎에서 컨테이너를 쉽게 적재, 스택 및 언로드할 수 있도록 특별히 코너 주조를 만들었습니다. 많은 컨테이너 터미널에는 선박 간 크레인이라고도 하는 도크사이드 컨테이너 크레인이 있으며, 항구에서 컨테이너를 내리고 배치합니다.

마찬가지로 컨테이너 제조업체에는 산업용 지게차가 장치를 픽업하고 이동할 수 있도록 선적 컨테이너 바닥에 있는 지게차 포켓이 포함됩니다. 컨테이너 지게차는 마당이나 포트 주위에 컨테이너를 이동하는 데 가장 적합합니다. 또한 내륙으로 이동하는 트럭에 선적 컨테이너를 쉽게 적재할 수 있습니다.

지게차를 선택하는 경우

마당 주변의 컨테이너를 자주 이동하는 기업은 지게차가 크레인보다 소유하고 관리하는 것이 더 실용적이라는 것을 알게 될 수 있습니다. 또한 트럭 안팎에서 컨테이너를 적재할 때 지게차가 잘 작동합니다. 단일 단위 컨테이너 프로젝트는 지게차에서 가장 큰 이점을 얻을 수 있습니다. 선적 컨테이너와 같은 크고 무거운 물체를 처리하는 것은 특수 지게차가 필요하다는 점에 유의해야 합니다.

내부 수정과 40 피트 컨테이너를 들어 올리려면 적어도 15,000 파운드를 들어 올리는 지게차가 필요합니다. 이 지게차는 항상 쉽게 오지 않으며, 이 경우 크레인을 대신 활용해야합니다. 표준 창고 지게차는 선적 컨테이너를 들어 올려서는 안됩니다. 그것은 위험하 고 컨테이너 구조 및 지게차에 손상을 일으킬 수 있습니다.

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