45 톤 하이 리프트 디젤 지게차 STACKER
2, 길 들여진 부품, 표준화, 비용 효과, 부품 공통성 좋은 쉬운 조달, 일일 유지 보수가 간단하고 빠릅니다.
3. 공항, 항구, 선창, 기차역, 창고 및 적재하고 내리고, 겹쳐 쌓이는 및 단거리 수송을위한 다른 큰 일 강렬 행사에서 널리 이용되는
SOCMA 45TON 지게차의 장점
1. 전반적인 성능 매개 변수
전체 기계의 디자인은 시장 수요의 안내 역할을 완전히 반영합니다. 회사'의 완전한 지게차 생산 플랫폼을 사용하고, 회사'의 지게차 연구를 기술 지원으로 사용하고,보다 효과적인 고객 서비스를 설계 원칙으로 삼습니다. 전체 성능 매개 변수는 다음 표에 나와 있습니다.
2. SOCMA 45ton Stacker의 구성 및 지침
(1) 동력 : 강력하고 에너지가 경제적이며 환경 친화적이며 고효율 작업의 요구를 충족시키는 Cummins 엔진이 장착되어 있습니다. 이러한 종류의 엔진은 널리 사용되고 비용 효율적이며 더 나은 판매 후 서비스로 인해 작동이 보장됩니다. 필터, 소음기와 같은 부착물은 엔진의 수명과 신뢰성을 보장하기 위해 특별히 설계되었습니다.
(2) 변속기 : 변속시 안정적이고 안정적이며 부드럽게 제어되는 Dana 변속기가 장착되어 있습니다.
(3) 구동 차축 : 기능이 보장되고 신뢰할 수있는 케슬러 차축이 장착되어 있습니다.
(4) 제동 시스템 : 유지 보수가 필요없는 습식 브레이크를 사용하면 제동 시스템이 안정적이고 안정적입니다.
(5) 냉각 시스템 :O내구성있는 온도에서 각 시스템 부품의 더 나은 성능을 보장하기위한 뛰어난 냉각 성능으로 고장률을 줄이고 차량의 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.
(6) 휠링 시스템 : 고 신뢰성 논 스포크 플레이트 구조 인 GKN 림을 장착하여 다양한 고하 중 수요를 충족시킬 수 있습니다.
(7) 프레임 : Konecranes와 동일하게 상자 모양의 이중 빔 프레임은 지게차 섀시의 높은 신뢰성을 보장하기 위해 우수한 강성과 강도를 제공 할 수 있습니다. The" Overall Structural Optimization Scheme" 지게차의 강성, 강도 계산 및 피로 수명을 확인하기 위해 Haixi Chinese Academy of Sciences와 협력합니다. 유한 요소 역학 분석,보다 최적화 된 구조 설계를 최대한 활용하여 제품 안전을 보장합니다.
(8) 유압 시스템 : 국내 고급 및 안정적인 유압 액세서리를 채택하고 전체 차량에는 표준으로 파일럿 제어가 장착되어 있습니다.
(9) 기계 표준 구성 : 쇼크 업소버, 반전 디스플레이, 에어컨 및 팬이있는 운전실.
그림 존 첸
WA; +86-18106938692
이메일; john@socmachinery.com
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매개 변수
매개 변수 | 단위 | 투기. | |
부하 용량 (로드 센터) -LC1 | kg mm | 40000 (1420) | |
부하 용량 (로드 센터) -LC2 | kg mm | 38000 (1650) | |
리프팅 높이 (표준) | mm | 9200 | |
돛대리프트 각도, 전면 / 후면(α/β) | Grad | 2/10 | |
스택 높이 | 레이어 | 3X9.6” | |
전면 오버행 (L4) | mm | 980 | |
축거(L3) | mm | 5500 | |
돛대 높이 (상승 / 하강) (H3 / H4) | mm | 6780/12860 | |
스프레더 폭 (최소 / 최대) (W2 / W3) | mm | 6050/12175 | |
스프레더 사이드 시프트 (SS) | mm | ±220 | |
스프레더 좌회전 / 우회전 (ST) | 도 | ±6 | |
내부 회전 반경 (R1) | mm | <750 | |
몸체 회전 반경(R2) | mm | 7900 | |
회전 반경 (스프레더 수축 / 확장) (R3 / R4) | mm | 6900/9670 | |
무부하 표준 기계 중량 | 킬로그램 | 70000 | |
이동 속도 (부하 없음 / 부하 없음) | km / h | 22/24 | |
맥스. 등판 능력 | % | 25 | |
전체 치수 | 전체 길이 (L1) | mm | 10700 |
전체 폭 (W2) | mm | 6050 | |
전체 높이 (H3) | mm | 6780 | |
프레임 폭 (W1) | mm | 4220 | |
휠 트레드 앞 / 뒤 (T1 / T2) | mm | 3030/2895 | |
최소 여유 공간 (C3) | mm | 435 | |
엔진 | Brand / 모델 | Cummins QSM11 | |
정격 전력 | kW | 250 | |
전염 | 다나 전송 | ||
타이어 | 앞 바퀴 | 18.00-25-40PR | |
뒷바퀴 | 18.00-25-40PR | ||
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소형 전동 지게차를 구매할 때 납 축전지 인 경우 전동 지게차 제조업체는 일정 기간 사용한 후 증류수를 추가하도록 요청합니다. 단, 소형 전동 지게차의 배터리에는 수돗물이나 정수 된 물을 넣을 수 없으며 반드시 증류수를 사용해야합니다. 왜?
소형 전동 지게차의 충전 및 방전 과정에서 소형 전동 지게차 배터리의 전해 증발로 인해 전해액의 수분이 점차 감소하여 전해액 레벨이 저하됩니다. 제때 보충하지 않으면 소형 전동 지게차 배터리의 수명이 단축 될 수 있습니다. 전동 지게차의 배터리에 추가되는 물은 증류수 여야하며 순수한 물로 대체 할 수 없습니다. 정제수에는 다양한 미량 원 소나 기타 불순물이 포함되어 있기 때문에 소형 전동 지게차의 배터리에 악영향을 미쳐 소형 전동 지게차의 수명이 단축됩니다.
최근 몇 년 동안 우리나라는 환경 친화적이고 에너지를 절약하는 저탄소 기계 및 장비의 생산을 장려하기 시작했습니다. 축전 지게차의 스프링이 여기에 있다고합시다. 전동 지게차의 미래 개발은 특히 큽니다.
소형 전동 지게차에 사용되는 일반 배터리는 한 달에 한 번 물을 채워야합니다. 다른 유형의 배터리는 물 소비량에 따라 정기적으로 증류수를 보충해야합니다. 지게차 배터리의 임시 사용을 위해 몇 달 동안 물 보충을 연기 할 수 있습니다.
배터리를 충전 한 후에는 전기 지게차에 적절한 양의 전기를 보충해야합니다. 일부 소형 전동 지게차의 배터리 잔량이 빠르게 떨어지고 물이 자주 추가되는 경우 전동 지게차 레귤레이터의 제한 전압이 너무 높게 조정되었는지 확인하십시오. 너무 높으면 과충전, 많은 물 소비 및 빠른 증발이 발생합니다. 이 상황은 소형 전동 지게차의 압력 한계를 조정하여 해결할 수 있습니다. 또한 개별 배터리의 전해액 레벨이 급격히 떨어지는 지 확인하고 단락 문제가 있는지 확인하십시오. 또한 배터리 칸에 균열이 있는지, 전해액 누출이 있는지 확인하십시오. 실제 상황에 따라 처리해야합니다.








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