12t 사이드 로드 지게차 디젤 엔진 구동
차오차이 CY6BG232-62 엔진
전기 전송
타이어 유형: 공압 타이어
최대 리프팅 높이 6m
AC가 있는 폐쇄형 캐빈
SOCMA 12톤 사이드 로딩 지게차
측면 하중 지게차의 특성
1. 측면 지게차에서 수년간의 전문 제조 경험을 바탕으로 기계 설계는 인체 공학, 편안한 작동, 가볍고 유연하며 우수한 안정성의 원칙을 준수합니다. 수년간의 최적화 설계와 지속적인 개선으로 프레임은 합리적인 구조와 강성이 강하고 견고합니다.
2. 횡방향 오일 실린더의 프론트 액슬 메인 핀, 잭 및 피스톤 로드의 두꺼워짐, 너클의 전체 단조, 프론트 액슬 부품 및 횡방향 메커니즘의 고장률 감소.
3. 이중 오일 실린더 갠트리 교차 구조, 편리한 포크 장착 및 큰 강도를 채택하십시오.
4. 전체 유압 스티어링, 가볍고 유연한 스티어링; 국내 고품질 다중 방향 밸브 및 기어 펌프를 선택하면 유압 시스템의 신뢰성이 크게 향상됩니다.
5. 국내 고품질 브랜드 엔진 및 유압 기어 박스, 안정적인 전송, 높은 신뢰성, 우수한 배기 가스, 낮은 연료 소비, 저소음, 강력한 힘의 사용; 전자 유압식 기어 변속, 편안한 작동.
6. 브레이크 시스템은 자동차 범용 부품으로 만들어져 액세서리 구매에 편리합니다. 진공 부스터로 부스트된 4륜 유압 브레이크.
7. 변속기 시스템은 속도를 줄이기 위해 스프로킷 상자를 사용하여 변속기 샤프트의 관성과 구동 액슬의 소음 및 진동을 줄입니다.
철강, 파이프 등을 운송하는 SOCMA 12t 측면 지게차 사양:
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모델 | HNC120 |
적재 능력(하중 중심 0.6m) | 12000kg |
최대 리프트 높이 | 6m |
최대 리프트 속도 | ≥0.25m/s |
최대 이동 속도 | 31.8km/h |
포크 틸트 분노(앞/뒤) | 5°/3° |
최소 회전 반경 | 5.8m |
등판성(적재) | 20% |
최소 지상고(적재) | 0.22m |
전체적인 길이 | 6.2m |
전반적인 너비 | 2.6m |
가장 낮은 위치의 전체 heightFork | 3.6m |
휠 베이스 | 3.7m |
트럭 폭(앞/뒤) | 2.2m/2.11m |
플랫폼 높이(적재) | 1.34m |
플랫폼 폭 | 1.76m |
포크 길이 | 1.65m |
최대 포크 간격 | 1.31m |
타이어 사이즈 | 12.00-20-18PR더블 리어타이어 |
무게(무적재) | 15000kg |
볼트 AH 배터리 | 6-QA-135 2시리즈 24V |
엔진모델 | 차오차이 CY6BG232-62 |
정격 전력(kw/rpm) | 95/2200 |
최대토크/속도(Nm/rpm) | 500/1400 |


인기 탭: 12t 사이드 로드 지게차 디젤 엔진 구동, 중국 제조 업체, 공장, 맞춤형
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