Socma 25 Ton 소형 전동 지게차 내부 작업에 적합한 Heavy Lift Forklift

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2020년 1월부터 11월까지 누적 판매량은 725,600대로 2019년 동기 대비 30.3% 증가했다. 이 중 전동지게차 판매량은 환경 보호에 힘입어 2019년 대비 1.2% 증가한 50.3%를 차지했다. 요구 사항 및 실내 운영 환경 요구 사항에 따라 전동 지게차에 대한 수요가 계속해서 증가하고 있습니다.

지게차는 산업용 운반 차량으로 팔레트 물품의 적재 및 하역, 적재 및 단거리 운송을 위한 다양한 바퀴가 달린 운반 차량을 말합니다. 그것은 항구, 역, 공항, 화물 야적장, 공장 작업장, 창고, 순환 센터 및 유통 센터 등에서 널리 사용되며 팔레트화된 물품의 선적, 하역 및 취급을 위해 선실, 객차 및 컨테이너에 들어갈 수 있습니다. 팔레트 운송 및 컨테이너 운송에 필수적인 장비입니다.

지게차의 출현은 20세기 세계 산업 발전에 큰 영향을 미친 가장 중요한 사건 중 하나입니다. 1916-1917에서는 미국의 Clark Company가 모래와 원자재를 운송하여 산업용 지게차의 선구자가 되었습니다. 중국의 지게차 산업은 1950년대 후반에 시작되었습니다. 당시에는 주로 소련 지게차를 모방했습니다. 초기 단계에서 중국의 지게차 산업은 수년 동안 급속한 성장을 경험했습니다. 2009년 세계 금융위기 이후 단기적으로 마이너스 성장을 보였지만 전체적인 추세는 2009년 20,{5}}대 미만이던 지게차 시장의 연간 판매량도 증가세를 보이고 있다. 2019년에는 약 720,000대까지 늘어났습니다. 세계 최대의 지게차 생산 및 제조 기지가 되었으며, 독일, 미국 및 기타 기계 제조 강국 시장으로 수출이 이루어지고 있습니다. 세계가 인정합니다.

시장 수요의 급속한 성장

2019년 지게차 산업은 지난 몇 년 동안 급속한 성장을 이룬 후 조정 압력을 견뎌야 할 뿐만 아니라 중미 무역 마찰 및 환경 보호 요구 사항 증가와 같은 요인의 영향에 직면하게 될 것입니다. 중국건설기계산업협회 산업차량분과 통계에 따르면 중국의 지게차 판매량은 608대000로 전년 동기 대비 1.8% 증가했으며 그 중 국내 판매량은 456대,{{9 }} 차량, 전년 대비 5.9% 증가; 수출 판매는 153대,000 차량으로 전년 동기 대비 8.5% 감소했습니다. 2019년 중국의 지게차 판매량은 전 세계 총 판매량의 40.7%를 차지하며 세계 지게차의 주요 소비 시장으로 자리 잡았습니다.

2020년 국내 신크라운 전염병의 급속한 통제와 국내 제조 및 물류 산업의 빠른 회복으로 인해 지게차 시장에서 지게차에 대한 수요가 급격히 증가할 것입니다. 2020년 1월부터 11월까지 누적 판매량은 725,600대로, 2019년 같은 기간 대비 30.3% 증가했다.

지게차 전동화의 일반적인 추세

내연기관차와 전동지게차의 장점과 단점으로 판단해 보겠습니다. 내연 지게차는 가격이 저렴하고 구입이 쉽습니다. 디젤 엔진은 더 안정적이고 강력하지만 디젤 연료 사용 비용이 높고 연기와 먼지 배출로 인해 환경 오염이 발생할 가능성이 높습니다. 전동지게차의 가격은 내연식 지게차의 약 2배에 달하지만 소음이 적고 친환경적입니다. 요구사항, 사용비용이 저렴합니다.

2015년부터 2020년까지 중국의 지게차 판매 비중을 보면, 전동 지게차 판매 비중은 2015년 36.7%에서 2020년 1월~11월 50.3%로 해마다 증가했습니다. 주로 환경 보호 정책과 실내 운영에 의해 주도됩니다. 환경 요구 사항에 따라 전동 지게차에 대한 수요가 계속 증가하고 있습니다. 또한 중국건설기계공업협회에 따르면 전동지게차는 선진국 지게차 판매구조의 60% 이상을 차지하고 있다. 앞으로도 우리나라의 전동지게차 비율은 계속해서 높아질 것입니다.

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