전기 하이브리드 지게차 트럭 25 톤 HNF-250EE
HNF-250EE E 전기 하이브리드 지게차 25톤(25000kg)
HNF-250EEE 전기 하이브리드 지게차 트럭은 엔진의 주요 동력원으로 기존의 디젤 엔진을 변화시켰습니다. 리튬 배터리는 추가 전력으로 전력 및 소형 디젤 엔진의 주요 원천으로 사용됩니다. 낮은 배출, 낮은 오염, 낮은 소음, 낮은 에너지 소비는 국가 에너지 보존 및 배출 감소를 위한 환경 보호 요구 사항을 달성합니다.
HNF-250EE 전기 하이브리드 지게차 트럭 운반 용량은 25톤이며, 주로 항구, 기차역, 공항, 마당, 공장 워크샵, 창고, 물류 센터, 선박 등 팔레트 및 컨테이너 적재 및 하역, 운송 등에 사용되는 기존의 디젤 대형 트럭의 좋은 대체 세대가 될 수 있습니다. 스태킹, 전복 및 롤 프롱과 같은 다양한 작업 장치를 적재, 언로딩, 스태킹 및 단거리 운송에 사용할 수 있습니다.
기능
제품 설명:
1. SOCMA 모터를 채택하고 CATL, 에너지 절약 및 환경 보호에 리튬 배터리를 매칭하여 효율적인 작동 요구 사항을 충족하도록 전력 시스템을 최적화합니다.
2. 제동 에너지 회복을 통해 전체 기계의 에너지 소비를 줄입니다.
3, 전체 기계 보호 등급 IP67, 모터는 8 년 보증을 가지고, 배터리는 완전히 충전 및 높은 신뢰성과 긴 서비스 수명을 가진 4,000 번 이상 방전 할 수 있습니다.
4, 유압 시스템
a, 전체 유압 하중 감지 스티어링 기어를 사용하여, 고저속 스티어링 성능은 일관되고 가볍고 유연한 작동, 직선 구동;
b, 내부 기어 펌프, 이중 펌프 인플루엔전 작동 유압 시스템, 우선 밸브 스티어링, 고효율 및 에너지 절약;
c. 유압 시스템에는 전체 기계의 열 균형을 보장하기 위해 오일 리턴 라디에이터 및 역압 보호 장치가 장착되어 있습니다.
D. 기어박스를 구동하기 위해 펌프 모터와 이동 모터 간의 동축 연결을 늘립니다. 포크를 설치하면 전체 기계의 폭발력을 증가시킵니다.
5, 긴 휠베이스, 상자 모양의 이중 빔 프레임의 사용은 지게차 섀시의 높은 신뢰성을 보장하기 위해 좋은 강성과 강도를 제공 할 수 있습니다.
6, 돛대 표준 리프팅 높이는 3.5 미터, 높은 돛대, 낮은 유형, 듀플렉스, 트리플렉스, 무료 리프트 돛대를 사용할 수 있습니다.
A . 압력 선택기 밸브및 속도 제한 밸브를 사용하여 돛대 하한, 모터가 꺼질 때, 돛대는 높이에서 지면으로 낮출 수 있습니다;
B. 내부 및 외부 돛대는 롤러 매칭과 이동식 풀리 구조를 채택하여 전력을 절약하고, 돛대는 긴 수명과 높은 신뢰성을 가지고 있습니다.
7, 빠른 변화 캐리지, 유압 포크 포지셔터를 사용하여 교체 및 조정에 빠를 수 있습니다.
8, 캐스케이드 포크, 높은 강도, 더 많은 내마모성, 생명을 두 배로 할 수 있습니다.
9, 무거운 지게차 드라이브 차축, 2 단계 행성 감속 및 비틀림, 큰 부하 용량, 긴 서비스 수명을 사용합니다.
10. 리어 액슬은 수평 유압 실린더 타입 스티어링 메커니즘을 채택하고, 변속기 각도는 70.5에 도달할 수 있어 드라이브 부드러움을 향상시킵니다.
11. 무거운 지게차 타이어를 선택하고, 리어 스티어링 액슬은 좋은 견인 성능과 전달 성능으로 중앙 을 스윙 할 수 있습니다.
12 , 습식 유압 브레이크를 사용하여 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
13 , 국내 고품질 전기 부품을 사용하여 전선은 방전 재료로 만들어졌으며, 이 작업은 안정적이고 내구성이 뛰어납니다.
14, 전자 모니터링 시스템 : 다기능 LCD 모니터, 지게차의 작동 상태 (오일 압력, 기압, 수온 등)의 작동 상태를 포괄적 으로 모니터링합니다.
1 5, 전체 기계는 대기, 아름답고 부드러운 모양; 고급스러운 와이드 뷰 캡에는 에어컨과 좋은 밀봉이 장착되어 있어 운전자가 주변을 관찰할 수 있습니다.

25톤전기 하이브리드 지게차 트럭성능 매개 변수:
성능 | 매개 변수 | |
기본 매개 변수 | 전력 소비 | 10-15도/시간(근무 조건에 따라 다름) |
등급 도급 능력 | 25000kg | |
로드 센터 | 1250mm | |
기계 작동 중량 | 35000kg | |
표준 리프팅 높이 | 3500mm | |
표준 전면/후면 마스트 틸팅 각도 | 6/12 | |
전송 시스템 | 전송 방법 | 기계적 변속기 |
변속기 기어 | Forward2/ 리버스1 | |
주행 속도(부하/부하 없음) | 25/29km/h | |
성적 | 20% | |
견인 | 170kN | |
여행 모터 파라미터 | 모터 타입 | 영구 자석 동기 모터 |
동력 공급 | 45kW | |
모터 작동 효율 간격 | 86%-98% | |
메인 펌프 모터 파라미터 | 모터 타입 | 영구 자석 동기 모터 |
동력 공급 | 30kw | |
모터 작동 효율 간격 | 86%-98% | |
배터리 매개 변수 | 배터리 유형 | 리튬 철 인산염 |
배터리 등급 저장 에너지 | 109.3Kwh | |
배터리 정격 용량 | 202AH | |
전압 | 541V | |
완전 충전 및 방전 주기 | 4000회 이상 | |
이론적 서비스 수명 | >8년 | |
충전 시간 | 0.6-1.5h(충전 더미에 따라 다름) | |
유압 시스템 | 압력 | 20mpa |
흐름 | 250L/분 | |
Max.liftingspeed(부하/부하 없음) | 260/270 mm/s | |
최대 하강 속도(부하/부하 없음) | 315/260 mm/s | |
스티어링 시스템 | 스티어링 기어타입 | TLF1-E1000C |
압력 | 14MPa | |
스티어링 모드 | 탭 타입 실린더 스티어링 | |
스티어링 앵글 | 35 | |
제동 방법 | 서비스 브레이크 | 습식 유압 브레이크 |
주차 브레이크 | 습식 유압 브레이크 | |
주요 치수 | 기계 높이 | 3510mm |
기계 너비 | 3050mm | |
기계 길이 | 9190mm | |
휠 베이스 | 4400mm | |
트랙(전면/후면) | 2200/2390mm | |
포크 사이즈 | 2440300110mm | |
지상 클리어런스 | 300mm | |
회전 반지름(외부) | 6700mm | |
운전 위치 | 중앙 지역 | |
좌석 모드 | 드라이버 유형 | |
표준 타이어(팽창식) | 바퀴 수 | 프론트4/리어2 |
운전 휠 수 | 전륜 구동 | |
타이어 사이즈 | 14.00-24-28PR | |
성능 | 매개 변수 | |
기본 매개 변수 | 전력 소비 | 10-15도/시간(근무 조건에 따라 다름) |
등급 도급 능력 | 25000kg | |
로드 센터 | 1250mm | |
기계 작동 중량 | 35000kg | |
표준 리프팅 높이 | 3500mm | |
표준 전면/후면 마스트 틸팅 각도 | 6/12 | |
전송 시스템 | 전송 방법 | 기계적 변속기 |
변속기 기어 | Forward2/ 리버스1 | |
주행 속도(부하/부하 없음) | 25/29km/h | |
성적 | 20% | |
견인 | 170kN | |
여행 모터 파라미터 | 모터 타입 | 영구 자석 동기 모터 |
동력 공급 | 45kW | |
모터 작동 효율 간격 | 86%-98% | |
메인 펌프 모터 파라미터 | 모터 타입 | 영구 자석 동기 모터 |
동력 공급 | 30kw | |
모터 작동 효율 간격 | 86%-98% | |
배터리 매개 변수 | 배터리 유형 | 리튬 철 인산염 |
배터리 등급 저장 에너지 | 109.3Kwh | |
배터리 정격 용량 | 202AH | |
전압 | 541V | |
완전 충전 및 방전 주기 | 4000회 이상 | |
이론적 서비스 수명 | >8년 | |
충전 시간 | 0.6-1.5h(충전 더미에 따라 다름) | |
유압 시스템 | 압력 | 20mpa |
흐름 | 250L/분 | |
Max.liftingspeed(부하/부하 없음) | 260/270 mm/s | |
최대 하강 속도(부하/부하 없음) | 315/260 mm/s | |
스티어링 시스템 | 스티어링 기어타입 | TLF1-E1000C |
압력 | 14MPa | |
스티어링 모드 | 탭 타입 실린더 스티어링 | |
스티어링 앵글 | 35 | |
제동 방법 | 서비스 브레이크 | 습식 유압 브레이크 |
주차 브레이크 | 습식 유압 브레이크 | |
주요 치수 | 기계 높이 | 3510mm |
기계 너비 | 3050mm | |
기계 길이 | 9190mm | |
휠 베이스 | 4400mm | |
트랙(전면/후면) | 2200/2390mm | |
포크 사이즈 | 2440300110mm | |
지상 클리어런스 | 300mm | |
회전 반지름(외부) | 6700mm | |
운전 위치 | 중앙 지역 | |
좌석 모드 | 드라이버 유형 | |
표준 타이어(팽창식) | 바퀴 수 | 프론트4/리어2 |
운전 휠 수 | 전륜 구동 | |
타이어 사이즈 | 14.00-24-28PR | |
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