
3.5 톤 디젤 지게차
3.5 톤 디젤 트럭
기술
SOCMA 3.5T 디젤 지게차는 좋은 안정성과 유연한 유틸리티로 잘 알려져 있습니다. 일반적으로 옥외에서화물을 들어 올리고 쌓는 데 사용됩니다. 가솔린 엔진에 비해 디젤 엔진은 우수한 동력 성능과 낮은 연료 비용을 가지고 있습니다. 저속에서도 엔진을 꺼내기가 쉽지 않습니다. 그것은 강력한 과부하 용량 및 장기 작업 용량을 소유하고 있습니다. 우리의 3.0-4.0T 디젤 지게차 트럭은 탁월한 유압 시스템과 DACHAI, YANMAR, 미쓰비시 및 ISUZU 엔진을 채택합니다. 그것들은 경제적이고 강력하며 안전하고 내구성 있고 신뢰할 수있는 것으로 입증되었습니다.
3.5 톤 디젤 지게차 매개 변수 :
| 사양 | 목 | FD35T / C | |
| 적재 능력 | 킬로그램 | 3500 | |
| 로드 센터 | mm | 500 | |
| 치수 | 맥스. 높이 들어 올리기 (VM300) | mm | 3000 |
| 프리 리프트 (VM300) | mm | 150 | |
| 포크 크기 (L × W × T) | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 전체 길이 (포크 제외) | mm | 2760 | |
| 총 너비 | mm | 1285 | |
| 돛대 높이 (포크 내리기) | mm | 2075 년 | |
| 올린 높이 | mm | 4250 | |
| 머리 보호대 높이 | mm | 2140 년 | |
| 트럭 중량 | 킬로그램 | 4780 | |
| 타이어 | 앞 / 뒤 | 2/2 | |
| 앞 차축 | 28 * 9-15-12PR | ||
| 리어 액슬 | 6.50-10-10PR | ||
| 엔진 | 모델 | ISUZU C240 | |
| 정격 전력 | kw / rpm | 34.3 / 2500 | |
| 정격 토크 | Nm / rpm | 138/1800 | |
| 실린더 수 | 4 | ||
| 변위 | 엘 | 2.369 | |
선택적 엔진
FG30, FG35 : 닛산 K25
구성 요소
3.0-4.0T 디젤 카운터 밸런스 지게차는 주로 엔진, 변속기, 작동 제어 장치, 작업 장치 (내외부 도어 프레임, 포크 장착, 팔레트 포크, 리프팅 체인, 롤러, 풀리 등), 유압 시스템 및 전기 시스템으로 구성됩니다 .
그것은 여러 디젤 엔진을 장착 할 수있어 고객이 선택할 때 편리합니다.
빌트인 틸트 실린더는 카운터 밸런스 포크 리프트 트럭이 훨씬 넓은 주행 공간을 갖도록합니다.
통합 운영 체제는 간단한 조작에 기여합니다.
독자적인 오버 헤드 가드 설계로 SOCMA 3.0-4.0T 디젤 지게차는 우수한 시야를 확보하고 운전하기에 안전합니다.
완전히 격리 된 운전실은 트럭 몸체의 진동을 줄이는 데 유용합니다.
카운터 밸런스 지게차의 운전실은 인체 공학적 특성을 바탕으로 설계되어 운전자의 피로를 덜어줍니다.
우리 회사는 30 개 이상의 국내 기관 및 10 개 이상의 외국 기관을 설립하여 우수한 서비스와 기술 지원을 보장합니다.
SOCMA는 3.0-4.0T 디젤 지게차의 주요 부품에 대해 1 년 보증합니다. 보증 기간 동안 대체 된 자재 비용과 인건비는 모두 무료입니다.
포장 및 운송
컨테이너 배송.
SOCMA는 전문 제조 업체 및 중국의 3.0-4.0T 디젤 지게차 트럭의 공급 업체입니다. 우리 회사는 국가 수준의 첨단 기술 기업에 속하며 산업 포크 리프트 트럭의 엔지니어링 및 기술 연구 센터입니다. SOCMA는 1.5-10T 디젤 지게차, 2-4.5T 가솔린 지게차 및 1.5-4T 전동 지게차도 생산하고 있습니다. 지금까지 호주, 러시아, 영국 및 북 아일랜드, 한국 및이란에 독점 판매 대행사를 설립했습니다. 우리의 평형 지게차는 동남아시아, 남미, 아프리카 및 유럽에 수출되었습니다.
socma 3.5 톤 디젤 지게차에 대한 자세한 내용은 emma@socmachinery.com으로 문의하십시오.
인기 탭: 3.5 톤 디젤 지게차
당신은 또한 좋아할지도 모릅니다
문의 보내기










