제품 소개


| 형질 | 유형 | FB20T | ||
| 내하중/정격하중 | 킬로그램 | 2000 | ||
| 부하 중심 거리 | mm | 500 | ||
| 크기 | 돛대:표준 | 가장 큰 포크 높이를 들어 올리는 정격 | mm | 3000 |
| 자유로운 드는 고도 | mm | 140 | ||
| 포크 | 두께와 너비와 길이 | mm | 40X100X1070 | |
| 포크 간격 범위 | 최대 및 최소 | mm | 200X970 | |
| 돛대 기울기 | 포크 캐리지 앞으로/뒤로 | 도 | 7/7 | |
| 전체 치수 | 전체적인 길이 | mm | 2095 | |
| 전반적인 너비 | mm | 1140 | ||
| 돛대 높이 | mm | 2010 | ||
| 높이, 마스트 확장 | mm | 4080 | ||
| 오버 헤드 가드의 높이 | mm | 2040 | ||
| 팔레트 교차로의 통로 너비 | mm | 2170 | ||
| 팔레트의 통로 너비 800×1200 세로 | mm | 3725 | ||
| 회전 반경 | 분 밖에 | mm | 1970 | |
| 성능 | 속도 | 이동 속도(무적재 | km/h | 18/18 |
| 리프트 속도(무적재) | mm/s | 550 | ||
| 리프트 속도(적재) | mm/s | 400 | ||
| 속도 낮추기(무적재) | mm/s | 500 | ||
| 감속(적재) | mm/s | 500 | ||
| 최대 견인봉 당기기 | 짐을 실은 | N | 12100 | |
| 짐을 싣지 않은 | N | 12000 | ||
| 최대 등급 능력 | 짐을 실은 | 퍼센트 | 22 | |
| 무게 | 서비스 무게 | 무부하 | 킬로그램 | 3550 |
| 짐을 실은 | 앞쪽 | 킬로그램 | 4820 | |
| 뒤쪽 | 킬로그램 | 730 | ||
| 짐이 없는 | 앞쪽 | 킬로그램 | 1580 | |
| 뒤쪽 | 킬로그램 | 1970 | ||
| 액자 | 바퀴 | 유형 크기, 전면 | 200/50-10 | |
| 유형 크기, 후면 | 16×6-8 | |||
| 거리 | mm | 1500 | ||
| 유형 크기, 전면 | mm | 920 | ||
| 유형 크기, 후면 | mm | 915 | ||
| 돌출부: 후면 | mm | 250 | ||
| 돌출부: 전면 | mm | 355 | ||
| 지상고 | 액자 | mm | 100 | |
| 돛대 | mm | 80 | ||
| 전자 모터 | 배터리 | 유형 | v/아 | 6PzS720h |
| 배터리 전압 / 공칭 용량 | v/아 | 48/720 | ||
| 운전 모터 정격 | 유형 | TSA200 | ||
| 정격 전력 | kw/rpm | 4.8×2 | ||
| 리프트 모터 정격 | 유형 | YDB11 | ||
| 정격 전력 | kw/rpm | 11 | ||

01 인간-기계 공학
이 기계는 인체 공학적 설계 개념을 최대한 활용하고 여러 측면에서 운전자의 피로 강도를 줄이고 운전자의 승차감을 향상시켜 사람 중심의 설계 개념을 구현합니다.

02 보안 안정화
차량 설계는 항상 높은 보안과 높은 안정성의 기초이며 모든 세부 사항은 차량의 안정성을 개선하거나 차량의 안전 계수를 향상시키는 것입니다.

03 고효율
환경 보호*에너지 절약
고효율, 환경 보호 및 에너지 절약은 차량 설계의 지도 이념이며 발산적 사고의 지도 이념과 함께 모든 노력을 기울입니다.

04 지능형 제어
전체 차량 지능형 제어는 인간-기계 엔지니어링 차량, 보안, 안정성, 고효율, 환경 보호 및 에너지 절약을 실현하는 것입니다.

05 유지보수 용이
유지 보수가 필요없고 유지 보수가 용이하여 차량 사용을 크게 줄여 마침내 고객을 만족시킵니다.








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